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從2020年12月8日起，在日本神戶港進(jìn)行裝卸和修復(fù)ONE APUS”輪，時(shí)隔98天后，于今日（3月16日）離開(kāi)神戶港，重新啟航，駛往美國(guó)長(zhǎng)灘港，預(yù)計(jì)3月30日抵達(dá)目的地。

2020年11月30日，從中國(guó)鹽田港駛往美國(guó)長(zhǎng)灘港的ONE APUS在夏威夷西北約1600海里處，這艘船遭遇了強(qiáng)風(fēng)和大浪。惡劣的天氣使船舶嚴(yán)重?fù)u晃和顛簸，導(dǎo)致集裝箱落水。

ONE據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，事故共丟失1816個(gè)集裝箱，其中64個(gè)集裝箱裝有危險(xiǎn)品。

事故發(fā)生后，ONE APUS輪回尋找適合?？康母劭?，最于12月8日在日本神戶港附泊，進(jìn)行貨物裝卸和船舶維修。

這也是近年來(lái)集裝箱損失最嚴(yán)重的一起掉箱事故。

事故發(fā)生后，損失和索賠最受各方關(guān)注。

據(jù)了解，集裝箱的價(jià)值差異很大，如每個(gè)集裝箱的價(jià)值。13.5計(jì)算萬(wàn)美元的平均貨值，事故的貨物損失可能高達(dá)2.5億美元。

此外，新加坡咨詢公司CTI信息顯示，事故保險(xiǎn)索賠預(yù)計(jì)將接近5000萬(wàn)美元。

據(jù)了解， ONE APUS輪由日本保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)承保，其貨物保險(xiǎn)由東京一家保險(xiǎn)公司承保。