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據(jù)悉，印度計(jì)劃調(diào)整其原油進(jìn)口戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)全球海運(yùn)噸需求將增加。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，印度未來(lái)20年的能源需求增長(zhǎng)將引領(lǐng)世界，石油消費(fèi)量可能從400萬(wàn)桶/天增加到2040年的870萬(wàn)桶/天。然而，原油需求的增長(zhǎng)并非一帆風(fēng)順。能效的提高、燃料替代和電氣化的發(fā)展可能會(huì)限制石油需求的增長(zhǎng)。到2040年，石油需求可能只增加約100萬(wàn)桶/天。

然而，印度對(duì)原油的總體需求將大幅增加。印度煉油業(yè)規(guī)模巨大，石化設(shè)施不斷整合。例如，為了滿足不斷增長(zhǎng)的需求，Paradip煉油廠的擴(kuò)建項(xiàng)目將使產(chǎn)能從1500萬(wàn)噸/年增加到2500萬(wàn)噸/年。為確保原油供應(yīng)充足，印度戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備有限公司（ISPRL）戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備已經(jīng)建立（SPR）計(jì)劃。在Vishakhapatnam、Mangaru和Padur有三個(gè)儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)，總儲(chǔ)量533萬(wàn)噸，可以滿足印度的需求9.5天原油需求。此外，印度各商業(yè)石油公司（OMC）還有原油和石油產(chǎn)品的儲(chǔ)存設(shè)施，可以滿足要求64.5天的原油需求。因此，印度目前的原油和石油產(chǎn)品儲(chǔ)存能力可以滿足約74天的需求。

SPR計(jì)劃的第二階段需要16億美元的投資來(lái)增加存儲(chǔ)容量。確定的兩個(gè)地方是Odisha的Chandikhol（400萬(wàn)噸）和Padur(250萬(wàn)噸)。新儲(chǔ)量將滿足約12天的原油需求。

2020年上半年，印度在油價(jià)低的時(shí)候買了大量石油并儲(chǔ)存在油價(jià)中SPR和OMC倉(cāng)庫(kù)。印度進(jìn)口原油約占總需求的84%，其中約60%來(lái)自中東。但最近，政府要求煉油廠更加多樣化，減少?gòu)闹袞|進(jìn)口。印度最大的煉油商印度石油公司為了執(zhí)行新的政府指令（IOC）與俄羅斯續(xù)簽石油進(jìn)口合同。印度希望在2021年恢復(fù)從伊朗進(jìn)口石油。如果委內(nèi)瑞拉的制裁被取消，印度也將恢復(fù)從該國(guó)進(jìn)口石油。預(yù)計(jì)未來(lái)將從新的原油生產(chǎn)國(guó)圭亞那進(jìn)口。隨著印度最大的石油供應(yīng)商伊拉克和沙特阿拉伯的部分供應(yīng)被其他國(guó)家取代，油輪市場(chǎng)對(duì)噸海里的需求將會(huì)增加。

Gibson 表示 從短期、中期和長(zhǎng)期來(lái)看，印度的石油貿(mào)易日益增加，政府促進(jìn)了進(jìn)口來(lái)源的多樣化，對(duì)噸海洋的需求將進(jìn)一步增加。這些增量來(lái)源仍有待觀察，但毫無(wú)疑問(wèn)，石油制造商和油輪船東將密切關(guān)注印度的動(dòng)態(tài)。