剛才達(dá)飛宣布了2020年的凈利潤17.55億美元,EBITDA增長62.52021年 %樂觀
3月13日,達(dá)飛宣布2020年業(yè)績,各業(yè)績板塊盈利能力有所提升。營業(yè)收入達(dá)到314.5億美元,同比增長3.9%(EBITDA)達(dá)到61.09億美元同比大幅增長62.5%。
達(dá)飛2020年的主要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)
此外,2020年凈利潤為17.55去年同期虧損1億美元2.291億美元。達(dá)飛表示,這反映了國際貿(mào)易的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭和公司內(nèi)部有效的成本控制。
達(dá)飛進(jìn)一步表示,2020年上半年,受疫情影響,全球集裝箱運(yùn)輸量同比下降7%。下半年,集裝箱運(yùn)輸強(qiáng)勁反彈,同比增長4.3主要原因是家庭支出從服務(wù)轉(zhuǎn)向消費(fèi)品。庫存重建和電子商務(wù)商品快速增長支持全球貿(mào)易。
在此背景下,達(dá)飛以靈活快捷的方式重新部署船隊(duì),開發(fā)新的運(yùn)輸解決方案,滿足客戶日益增長的需求。
此外,2020年,達(dá)飛船隊(duì)的二氧化碳排放量同比下降4%。自2008年以來,達(dá)飛已將二氧化碳排放量減少了49%(TEU-km),符合到2030年減排50%的目標(biāo)。
分業(yè)務(wù)板塊,2020年海運(yùn)板塊營業(yè)收入為242.3億美元,同比增長4%。EBITDA同比增長55億美元71.1%。凈利潤18.6去年同期虧損6800萬美元1億美元。2020年海運(yùn)量為2098萬TEU,同比下降2.7%。
達(dá)飛表示,海運(yùn)業(yè)務(wù)業(yè)績的增長主要是由于運(yùn)價(jià)的提高。每個(gè)標(biāo)箱的平均收入為1154/TEU,同比增長6.8%。
截至2020年12月31日,達(dá)飛共運(yùn)營集裝箱船566艘,比2019年底增長61艘,總運(yùn)力301萬艘TEU。
物流板塊,2020年?duì)I業(yè)收入為73.5億美元,同比增長3.1%。EBITDA為6.09億美元,同比增長11.9%。
達(dá)飛表示,物流業(yè)績的增長主要取決于空運(yùn)業(yè)務(wù)和合同物流業(yè)務(wù)的恢復(fù)。同時(shí),基華物流仍處于轉(zhuǎn)型階段,符合轉(zhuǎn)型計(jì)劃。
達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德(Rodolphe Saadé)評論說:2020年充滿了‘反差’一年。我們的客戶方面,我們的客戶必須面臨前所未有的復(fù)雜考驗(yàn),這也證明了我們發(fā)展戰(zhàn)略的價(jià)值。我們的靈活性、不斷推進(jìn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和航運(yùn)與物流的協(xié)同作用已被證明是我們最關(guān)鍵的資產(chǎn)。
展望2021年,達(dá)飛對市場前景充滿信心。表示,達(dá)飛將在2021年增加新的運(yùn)力,推出新的航線服務(wù),增加新的附屬港口,進(jìn)一步提高服務(wù)水平。
此外,值得注意的是,達(dá)飛新成立的航空運(yùn)輸部門將為客戶提供更多的運(yùn)輸解決方案。目前,機(jī)隊(duì)有四架飛機(jī),第一架飛機(jī)將從比利時(shí)列日到芝加哥。
魯?shù)婪颉に_德進(jìn)一步分析說:至少在上半年,2021年的貨運(yùn)量將保持強(qiáng)勁。為了更好地滿足客戶的需求,我們成立了空運(yùn)部門——CMA CGM AIR CARGO。我們正在進(jìn)一步發(fā)展物流業(yè)務(wù),擴(kuò)大我們的服務(wù)。此外,我們還將交付13艘船LNG動力集裝箱船,擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。”
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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