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8月4日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)為1097.31點(diǎn)，環(huán)比下降0.17%1.16%、0.04%；國(guó)際油輪船價(jià)綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)分別下跌1.17%、0.64%。

由于海角型和超齡便攜式散貨船運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁，拉動(dòng)BDI上升到階段性高點(diǎn)(3292點(diǎn))，但上升勢(shì)頭呈下降跡象，二手散貨船價(jià)格繼續(xù)小幅上漲。本期5年國(guó)際散貨典型船舶估價(jià):35000DWT—1828萬(wàn)美元，環(huán)比上漲0.11%；57000DWT—2358萬(wàn)美元，環(huán)比上漲2.55%；75000DWT—2663萬(wàn)美元，環(huán)比上漲1.18%；170000DWT—3410萬(wàn)美元，環(huán)比上漲0.66%。

當(dāng)前，除巴拿馬型散貨船租金微跌之外，其他船型1年期租金繼續(xù)上漲，預(yù)計(jì)二手散貨船價(jià)格短期易漲難跌。本期，國(guó)際二手散貨船市場(chǎng)成交量繼續(xù)減量，共計(jì)成交16艘（環(huán)比減少5艘），總運(yùn)力89.17萬(wàn)DWT，平均船齡為28155萬(wàn)美元9.06年。

全球制造業(yè)數(shù)據(jù)下滑，疫情反復(fù)惡化。國(guó)際油價(jià)周一再現(xiàn)大幅下跌，再次增加了市場(chǎng)對(duì)原油需求前景的擔(dān)憂(yōu)，二手國(guó)際油輪價(jià)格主要下跌。

本期國(guó)際油輪5年典型船齡估價(jià):47000DWT—2255萬(wàn)美元、環(huán)比下跌0.01%；74000DWT—2739萬(wàn)美元，環(huán)比持平；105000DWT—3395萬(wàn)美元，環(huán)比上漲0.14%；158000DWT— 3902萬(wàn)美元，環(huán)比下降1.51%；300000DWT—6977萬(wàn)美元、環(huán)比下跌4.13%。

全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程低于預(yù)期，燃燃料的需求也在減弱。國(guó)際油輪一年期租金率持續(xù)回調(diào)，預(yù)計(jì)二手油輪價(jià)格將在短期內(nèi)或略有下跌。在此期間，二手油輪市場(chǎng)成交量萎縮，共8（環(huán)比減少2），總?cè)萘?14.43萬(wàn)DWT，平均船齡為14195萬(wàn)美元17.25年。

臺(tái)風(fēng)煙花過(guò)后，沿海運(yùn)輸能力周轉(zhuǎn)緩慢改善，船舶多貨少格局略顯明顯，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲動(dòng)能不足，二手沿海散貨船價(jià)格漲跌相互反映。本期國(guó)內(nèi)沿海散貨船5年的典型船舶估價(jià):1000DWT—192環(huán)比下降1萬(wàn)元0.41%；5000DWT—1494萬(wàn)元，環(huán)比上漲0.55%。

最近，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的研究敦促煤炭產(chǎn)量增加，有針對(duì)性的煤炭管理門(mén)票預(yù)計(jì)將結(jié)束。此外，由于水電輸出，沿海散貨運(yùn)價(jià)格可能會(huì)有回調(diào)，預(yù)計(jì)沿海散貨運(yùn)價(jià)格將在短期內(nèi)穩(wěn)步上漲。本期沿海1000噸、5000噸散貨船交易1艘，共6075噸，交易金額1164.8平均船齡1萬(wàn)元14.04年。

近期內(nèi)河散貨運(yùn)輸需求不火，二手內(nèi)河散貨船價(jià)格走勢(shì)疲軟。本期國(guó)內(nèi)河散貨5年典型船舶估價(jià):500DWT—48萬(wàn)元，環(huán)比上漲1.71%；1000DWT—124萬(wàn)元，環(huán)比下降0.61%；2000DWT—266萬(wàn)元，環(huán)比上漲0.78%；3000DWT—370萬(wàn)元，環(huán)比下降3.76%。

本期內(nèi)河散貨船價(jià)格下跌，買(mǎi)家乘機(jī)購(gòu)買(mǎi)，市場(chǎng)成交量增加，共交易77艘(環(huán)比增加22艘)，總運(yùn)力17.88萬(wàn)DWT，成交金額22209.8平均船齡1萬(wàn)元9.33年。