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8月5日，現(xiàn)代重工通過(guò)了韓國(guó)證券期貨交易所（KOSPI）上市準(zhǔn)備審查預(yù)計(jì)下個(gè)月正式上市。

現(xiàn)代重工通過(guò)上市準(zhǔn)備審查后，將提交證券申報(bào)書(shū)，計(jì)算公開(kāi)發(fā)行價(jià)格后，預(yù)計(jì)下個(gè)月最早KOSPI上市。

2019年6月3日，現(xiàn)代重工集團(tuán)將原現(xiàn)代重工分為負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋和經(jīng)營(yíng)蔚山造船廠的現(xiàn)代重工。在決定收購(gòu)大宇造船的同時(shí)，成立了中央控股公司。目前，韓國(guó)造船海洋持有現(xiàn)代重工100%的股份。

2020年，現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額83120億韓元(約72億美元)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)325億韓元(約2840萬(wàn)美元)，今年第一季度銷(xiāo)售額1982億韓元(約合)17.38營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為284億韓元(約2480萬(wàn)美元)。

今年1月，現(xiàn)代重工公布上市計(jì)劃，計(jì)劃發(fā)行約20%的新股，公開(kāi)籌集1萬(wàn)億韓元(約合)8.731億美元的基金。當(dāng)時(shí)的企業(yè)估值為5萬(wàn)億韓元(約合)43.671億美元左右。

今年2月，現(xiàn)代重工向證券公司發(fā)出投標(biāo)提案申請(qǐng)（RFP）。3月，現(xiàn)代重工宣布，將韓國(guó)投資證券株式會(huì)社（Korea Investment & Securities Co.,Ltd.）與韓國(guó)未來(lái)資產(chǎn)大宇有限公司會(huì)社（Mirae Asset Daewoo Co.,Ltd.）選為上市代表主管公司，KB證券、韓亞金融投資、瑞士信貸證券（CS）被選為上市共同主管公司。

現(xiàn)代重工表示，自去年第四季度以來(lái)，公司承擔(dān)了大量的新船訂單，可以正確評(píng)估企業(yè)價(jià)值，從而加快了上市速度。特別是自今年以來(lái)，造船業(yè)在10年后迎來(lái)了訂單爆發(fā)的繁榮周期。韓國(guó)造船海洋已經(jīng)超額完成了今年的訂單接收目標(biāo)，股價(jià)也表現(xiàn)出強(qiáng)勁。因此，現(xiàn)代重工能否擴(kuò)大公開(kāi)募集資金的規(guī)模備受關(guān)注。

韓國(guó)金融投資業(yè)界認(rèn)為，目前，現(xiàn)代重工的企業(yè)估值已達(dá)到約6萬(wàn)億韓元（約合52.41億美元)，比1月份上漲1萬(wàn)億韓元(約合)8.73億美元）。

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代重工計(jì)劃利用上市籌集的資金投資環(huán)保智能船舶，主要開(kāi)發(fā)氫、氨等環(huán)保船舶、無(wú)人駕駛船舶和雙燃料動(dòng)力推廣船舶?，F(xiàn)代重工還計(jì)劃利用募集資金促進(jìn)與燃料電池相關(guān)技術(shù)的并購(gòu)（M&A）或技術(shù)投資(投資入股)，提高低碳時(shí)代環(huán)保船舶和智能船舶的研發(fā)水平。

如果現(xiàn)代重工成功上市，現(xiàn)代三湖重工將是現(xiàn)代重工集團(tuán)唯一的未上市公司。據(jù)悉，現(xiàn)代重工集團(tuán)計(jì)劃于2022年推動(dòng)現(xiàn)代三湖重工公開(kāi)募股（IPO）。