中國7天買下39.5萬噸美豆，運(yùn)費(fèi)多貴？
8月12日最新消息顯示，美國農(nóng)業(yè)部周三報(bào)告稱，8月份5-117天內(nèi)，該國向中國出口39.5除此之外，還有萬噸大豆53.4萬噸大豆銷往未知目的地(有人猜測部分訂單可能來自中國買家)。
事實(shí)上，隨著國際大豆價(jià)格的上漲，中國買家對購買進(jìn)口大豆的熱情逐漸下降。官方統(tǒng)計(jì)顯示，7月份，中國進(jìn)口大豆總量同比下降14%867.4萬噸。據(jù)報(bào)道，美國大豆行業(yè)當(dāng)月沒有收到中國訂單。
進(jìn)入8月后，盡管美國大豆回到了中國進(jìn)口商的采購清單，但對中國的下一次出口可能不會(huì)大幅增加。美國分析師指出，2021-2022年度，中國進(jìn)口的大豆訂單可能達(dá)不到1億噸的水準(zhǔn)，將低于美國農(nóng)業(yè)部早前1.02預(yù)期1億噸。
值得一提的是，目前中美航線運(yùn)費(fèi)飆升超過500%已成為熱門話題，中國-北美西海岸的運(yùn)費(fèi)已飆升至2萬美元/標(biāo)箱。有人擔(dān)心中國買家購買的近40萬噸美國大豆運(yùn)費(fèi)太貴。那么美國大豆運(yùn)回中國的運(yùn)費(fèi)是多少呢？
事實(shí)上，中美航線運(yùn)費(fèi)飆升，主要是中國-美國航線運(yùn)費(fèi)飆升，美國-中國的航線運(yùn)費(fèi)仍處于正常范圍。根據(jù)波羅的海運(yùn)指數(shù)（FBX），中國/東亞-北美西海岸的國際運(yùn)費(fèi)為每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1130美元。
中國買家需要運(yùn)輸39.5一萬噸美國大豆，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)容器(40英尺)的承載能力約為27-28噸，外貿(mào)一般裝載26噸重貨物，即，39.5美國大豆需要15193個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，總海運(yùn)費(fèi)約1717萬美元(約合人民幣1.1億元）。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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