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最近，據(jù)全球十大船舶管理公司統(tǒng)計，來自菲律賓、緬甸、印尼、委內(nèi)瑞拉、拉脫維亞五個國家的海員被列為疫苗接種災(zāi)區(qū)，10家船舶管理公司將這些國家列為海員接種疫苗面臨最大挑戰(zhàn)的地區(qū)。

根據(jù)船員換班的海王星宣言數(shù)據(jù)，目前只有來自這些國家/地區(qū)的人。15.3% 接種疫苗，共有9萬多名海員在船上工作，海員接種疫苗的比例較低；相比之下，在歐洲、北美和亞洲航運業(yè)發(fā)達(dá)國家/地區(qū)接種疫苗Covid-19 疫苗的人口比例約為50%。相比之下，海員接種疫苗的比例也相對較高。

海員必須被視為關(guān)鍵人員，并優(yōu)先考慮Covid-19 疫苗是保護(hù)海員福祉和全球供應(yīng)鏈正常運行的關(guān)鍵。全球海事論壇機構(gòu)戰(zhàn)略與發(fā)展負(fù)責(zé)人Kasper? S?gaard 說。

今年6月，巴哈馬海事局對海員福利的一項調(diào)查顯示，全球近180萬國際海員中，只有13%接種了疫苗，絕大多數(shù)（87％）海員仍在等待第一劑疫苗接種。

如果在受訪船員中提供疫苗，86％船員們表示愿意接種疫苗，65％船員說接種疫苗會更安全。初步結(jié)果還顯示，在Covid-19大流行期活躍的海員中，有一半以上受到下船休假和上船的影響。

這項調(diào)查是由的BMA與華盛頓大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的研究人員共同發(fā)起，包括政府機構(gòu)、協(xié)會、船東和運營商、慈善機構(gòu)和一些主要的國際航運機構(gòu)。

然而，來自菲律賓、緬甸、印司提供的數(shù)據(jù)，菲律賓、緬甸、印尼、委內(nèi)瑞拉和拉脫維亞的海員疫苗接種率較低，這也提醒船東在雇傭海員時要謹(jǐn)慎權(quán)衡。