99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

前幾天，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）發(fā)布2021年上半年業(yè)績報告。報告顯示，截至2021年前6個月，赫伯羅特EBITDA42億美元(35億歐元)；利息稅折舊和攤銷前利潤（EBITDA）凈利潤上升至33億美元(29億歐元)(約27億歐元)213.841億元)。

2021年上半年，赫伯羅特的收入增長了約51%，達到106億美元(88億歐元)，主要是因為平均運費增長了46%，達到了1.612美元/TEU(2020年上半年:1，104 美元/美元TEU）。運價的發(fā)展是由于需求高、運輸能力稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸薄弱造成的。此外，2021年上半年平均燃料消耗價格為每噸421美元(2020年上半年:每噸448美元)，降低約6%，對收入產(chǎn)生積極影響。

此外，赫伯羅特還提高了業(yè)績預(yù)期，預(yù)計2021年全年EBITDA預(yù)計在92-112億美元(76-93億歐元)之間，EBIT75-95億美元(62-79億歐元)。

Rolf Habben Jansen 表示我們對這一非凡的財務(wù)結(jié)果感到高興。但極端物流供應(yīng)鏈瓶頸繼續(xù)給所有市場參與者帶來巨大壓力和低效率，我們盡最大努力共同盡快解決這些問題。然而，縱觀今天的市場環(huán)境， 我們認為情況不會很快恢復(fù)正常 -盡管做出了所有的努力，正在投入額外的集裝箱容量。目前 預(yù)計2022年第一季度市場形勢將首次緩解。

此外，美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)主席Daniel B. Maffei班輪公司在接受媒體采訪時表示，2022年集運市場供需矛盾將在一定程度上恢復(fù)正常，這將在未來得到證實。

新冠肺炎疫情引發(fā)了集運市場前所未有的發(fā)展。近一年來，亞洲對貨物的需求持續(xù)上升，而美國和歐洲許多企業(yè)的庫存連續(xù)幾個月空置。

?？吭诿牢鏖L灘港和洛杉磯的運輸和訂單需求顯示， 當(dāng)前市場的激增需求已升級到與今年年初相同的高度。30-35大船停泊等待入港。

據(jù)了解，美西碼頭擁堵的主要原因已從以往的港口基礎(chǔ)設(shè)施問題轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧有蕟栴}，美國和歐洲消費者對商品的需求仍在繼續(xù)，使船舶公司在盈利航線上部署更多的船舶，使港口空箱積累和擁堵問題將加劇。

丹麥航運媒體SHIPPING WATCH表示， 只要西方經(jīng)濟體的消費需求繼續(xù)下降，這種情況就不會改變，因為目前階段沒有足夠的船舶可用。 因此FMC主席Daniel B. Maffei即使需求下降，這個過程也會很長。

他還說:我們從物流供應(yīng)鏈高管那里聽到的消息和我們監(jiān)控的消息都表明 未來幾個月，貨運量預(yù)計將保持在歷史水平。消費者和制造商的需求預(yù)計將保持強勁。 此外，對未來新冠肺炎疫情的影響，供應(yīng)鏈模式不斷不確定‘及時’轉(zhuǎn)變?yōu)椤苑廊f一’，在許多行業(yè)，補充庫存變得尤為關(guān)鍵。因此，即使我們在2022年回到一個更典型的需求周期，航運系統(tǒng)也需要幾個月才能完全趕上。

從這個角度來看， 這種情況很可能持續(xù)到2022年，直到市場恢復(fù)正?；?/b> ，F(xiàn)MC主席Maffei坦言， 可能要到2023年才會出現(xiàn)，因為當(dāng)時船公司會有新船投入市場。