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0.50從2021年9月1日起，停靠塞拉利昂港口的船東和運(yùn)營商將限制% 船用燃料硫含量。0.5% 船用燃料將被罰款1.5萬美元。

IMO 2020年 硫含量限制的執(zhí)行、合規(guī)和監(jiān)測屬于《國際防止船舶污染公約》(MARPOL)附則 VI規(guī)定。根據(jù)本規(guī)定，已批準(zhǔn)MARPOL 并添加附件VI 國家有義務(wù)執(zhí)行法律法規(guī)。

因此，港口國必須監(jiān)測其領(lǐng)海內(nèi)的船只，并向相關(guān)船旗國報(bào)告違規(guī)行為MARPOL規(guī)定。本報(bào)告可確保管轄范圍內(nèi)有足夠數(shù)量的合規(guī)低硫燃料，并為接收和清除洗滌廢物提供岸基設(shè)施。

在這種背景下， 塞拉利昂港務(wù)局與運(yùn)輸和航空部協(xié)商，同意于2021年7月授權(quán)這個(gè)重要的國際成員國，從9月1日起，塞拉利昂港的硫含量超過0.5% 船用燃料船舶受到處罰。

塞拉利昂弗里敦港將不合規(guī)船舶的寬限期從2021年7月 15日延長至2021年8月 31日。2021年8月 31日或之前不處罰違約或不合規(guī)船舶。 但不合規(guī)船舶將收到不合規(guī)報(bào)告和警告信，以便在上述寬限期內(nèi)下次停車前采取糾正措施。

通過基于文件和其他方法（包括遙感和便攜式設(shè)備）的初步檢查，塞拉利昂港務(wù)局將采取適當(dāng)措施確保合規(guī)性。 如果有明確的理由進(jìn)行更詳細(xì)的檢查，可以進(jìn)行樣品分析和其他詳細(xì)的檢查。待分析的樣品可能是燃油交付表提供的代表性樣品。

如果船東和運(yùn)營商繼續(xù)運(yùn)輸硫含量超過2021年9月1日， 0.5% 燃料，他們將面臨最高1.5萬美元的罰款。即使是安裝洗滌器的船只，如果違反這一規(guī)定，也將被征用IMO? 2020 服務(wù)費(fèi)。

通知塞拉利昂當(dāng)局后，航運(yùn)業(yè)機(jī)構(gòu)BIMCO及時(shí)向其成員發(fā)出報(bào)告-

截至9 月1日，塞拉利昂當(dāng)局發(fā)現(xiàn)船舶燃油含硫量超過0.50對于% 硫燃料，船東或運(yùn)營商可能面臨罰款。

塞拉利昂港務(wù)局將根據(jù)文件和其他方法(包括遙感和便攜式設(shè)備)采取適當(dāng)措施，確保合規(guī)。BIMCO說。

如果有明確的理由進(jìn)行更詳細(xì)的檢查，可以進(jìn)行樣品分析和其他詳細(xì)的檢查。待分析的樣品可能與Bunker? Delivery Note 共同提供代表性樣品。

BIMCO還表示，即使在配備洗滌器的船上，也禁止使用含硫量超過0.50% 燃料。