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韓國(guó)造船業(yè)從去年年底掀起的接單熱潮仍在延續(xù)。新年伊始短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)代重工集團(tuán)已經(jīng)接獲了近20億美元的新船訂單。

2月3日，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋表示，該公司旗下子公司現(xiàn)代尾浦造船近日分別與非洲和歐洲船東簽訂了2艘中型LPG船、3艘成品油/化學(xué)品運(yùn)輸船共5艘船舶的建造合同，合同金額總計(jì)約2600億韓元（約合2.3億美元）。至此，自今年1月5日以來(lái)，韓國(guó)造船海洋在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)已成功承接了16艘新船訂單以及1座海上天然氣增壓平臺(tái)訂單，合同總金額達(dá)21480億韓元（約合19.26億美元），完成了年度接單目標(biāo)金額的約13%。

韓國(guó)造船海洋表示，此次簽約的LPG運(yùn)輸船合同中還包括1艘同型船的期權(quán)訂單，因此今后還可以追加接單。據(jù)悉，這5艘船舶將全部由現(xiàn)代尾浦造船的蔚山船廠建造，預(yù)計(jì)從2021年上半年開(kāi)始依次交付船東。

韓國(guó)媒體報(bào)道稱，自年初以來(lái)，韓國(guó)造船海洋已成功承接了大量訂單，在達(dá)成今年訂單目標(biāo)的路上“一帆風(fēng)順”。

1月5日，該公司表示，與亞洲地區(qū)船東簽訂了6艘15000TEU級(jí)LNG動(dòng)力超大型集裝箱船的建造合同，合同金額約9000億韓元（約合8.3億美元）；

1月11日，該公司宣布，已分別與利比里亞、大洋洲、亞洲地區(qū)的船東各簽訂了一艘17.4萬(wàn)立方米級(jí)LNG船、一艘4萬(wàn)立方米級(jí)LPG船和一艘5萬(wàn)噸級(jí)成品油/化學(xué)品船的建造合同，合同總金額達(dá)2880億韓元（約合2.6億美元）；

1月12日，該公司宣布，與歐洲地區(qū)的船東簽訂了2艘30萬(wàn)噸級(jí)VLCC建造合同，合同總金額達(dá)2000億韓元（約合1.8億美元）；

1月27日，該公司與韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)旗下的浦項(xiàng)國(guó)際(POSCO International) 簽訂了緬甸Shwe海上天然氣田第三期項(xiàng)目中的一座天然氣增壓平臺(tái)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造、安裝和調(diào)試的工程總承包(EPCIC)合同，合同總金額達(dá)約為5000億韓元（約合4.5億美元）。

據(jù)悉，現(xiàn)代重工集團(tuán)制定的今年經(jīng)營(yíng)接單目標(biāo)金額為149億美元（約合163676億韓元），比去年的接單目標(biāo)金額110億美元提高了約35.4%。盡管現(xiàn)在剛到2月初，但該公司已經(jīng)完成了年度接單目標(biāo)金額的約13%。這與去年從年初開(kāi)始就陷入訂單蕭條的情況形成了鮮明的對(duì)比。

現(xiàn)代重工集團(tuán)相關(guān)人士表示：“公司積累的技術(shù)能力和豐富的建造經(jīng)驗(yàn)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，各種船型的訂單咨詢接連不斷。我們將通過(guò)積極的營(yíng)銷活動(dòng)，盡全力實(shí)現(xiàn)今年的接單目標(biāo)?！?