船價(jià)繼續(xù)上漲!最新全球造船業(yè)月報(bào)發(fā)布
新簽訂的122艘訂單環(huán)比下降13.37%
根據(jù)克拉克森新統(tǒng)計(jì)(截至2021年8月7日),2021年7月全球新簽約訂單122份,共計(jì)122份,4323529CGT。2021年6月,全球新簽約訂單169艘,共計(jì)169艘。4990830CGT相比之下,數(shù)量環(huán)比下降47艘,修正總噸環(huán)比下降13.37%。2020年7月,全球新簽約訂單51艘,共計(jì)51艘。1023990CGT相比之下,數(shù)量同比增加71艘,修正總噸同比增加322.22%。
從船型上看,散貨船34艘,共2828720噸;3艘油船,共385000噸;34艘集裝箱船,共287272個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱;3艘化工船,共105800噸;23艘液化氣船,共388600立方米;10艘其他船252544CGT;共有15艘海船59366CGT。
從訂單類(lèi)型來(lái)看,散貨船新簽約5艘好望角散貨船、15艘巴拿馬散貨船、6艘大靈便便散貨船、8艘靈便便便散貨船;油船新簽約3艘阿芙拉油船;集裝箱船新簽約12艘超巴拿馬集裝箱船、14艘巴拿馬集裝箱船、1艘次巴拿馬集裝箱船和7艘靈便集裝箱船。
根據(jù)船廠國(guó)家來(lái)看,7月份全球新船訂單122艘,共計(jì)122艘。4323529CGT,其中,中國(guó)船廠共收到60艘船,總計(jì)1826006CGT;日本船廠共收到21艘船,共計(jì)398141CGT;韓國(guó)船廠接獲29艘,合計(jì)1950015CGT。修正噸分別占全球新船訂單量42.23%、9.21%和45.10%。
2021年1-7月新船訂單1026艘,共7936105噸,與2020年同期新簽訂單787噸相比,共27852056噸。30.37%和184.85%。
從船型上看,散貨船194艘,共1867912噸;油船83艘,共13857605噸;化工船97艘,共347740噸;集裝箱船365艘,標(biāo)箱3275560艘;液化氣船129艘,共12245815立方米;海工船64艘,699431CGT;其他船型94艘,共計(jì)94艘1578218CGT。
從接單船廠國(guó)家來(lái)看,中國(guó)船廠新簽訂了507份訂單,共計(jì)507份。13805368CGT;日本船廠簽署了116份新訂單,共計(jì)116份2613249CGT;韓國(guó)船廠簽署了312份新訂單,共計(jì)312份12955394CGT;修正噸分別占全球新船訂單量45.46%、8.61%和42.66%。
3086年全球手持訂單環(huán)比增長(zhǎng)0.62%
克拉克森數(shù)據(jù)顯示,截至2021年8月7日,全球船廠手持訂單3086艘,共計(jì)3086艘,82468954CGT。2021年7月9日統(tǒng)計(jì)的3067艘,80688109CGT相比之下,手持訂單的數(shù)量逐月增加0.62%修正總噸環(huán)比上升2.21%。
中國(guó)船廠手持訂單1600艘,共計(jì)33076031CGT,船數(shù)占全球市場(chǎng)份額51.85%,CGT占40.11%;日本船廠手持訂單514艘,共計(jì)514艘。9415851CGT,船數(shù)占全球市場(chǎng)份額16.66%,CGT占11.42%;韓國(guó)船廠手持訂單617艘,共計(jì)617艘。28265020CGT,船數(shù)占全球市場(chǎng)份額19.99%,CGT占34.27%。
從主船型來(lái)看,散貨船有676艘訂單,共5792160噸;油船有605艘訂單,共51983901噸;集裝箱船有605艘訂單。5154403TEU。
32.96%
克拉克森數(shù)據(jù)顯示,2021年7月,全球船廠共交付新船121艘,共5735024噸。與2021年6月全球新船交付訂單166艘相比,共8554310噸,數(shù)量環(huán)比下降27.11載重噸環(huán)比下降%32.96%。與2020年7月全球船廠共交付149艘新船相比,總重量為6468196噸,同比下降18.79載重噸同比下降%11.34%。
從船型上看,散貨船交付27艘,共2672812噸;集裝箱船交付10艘,共計(jì)10艘73033TEU;油船交付11艘,共1100866噸;化工船交付12艘,共461986噸;液化氣船交付9艘,共951000立方米;海船交付29艘,共37139噸;其他船型交付23艘,共144315噸。
2021年1-7全球船廠每月交付1138艘新船,共55644840噸。與2020年同期全球新船交付訂單1077艘相比,共計(jì)55616341噸,數(shù)量同比增加5.66載重噸同比增加%0.05%。
從船型來(lái)看,散貨船的交付數(shù)量為271艘,共24560955載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為97艘,共計(jì)639170TEU;油船交付130艘,共1498739噸;化工船交付90艘,共2960639噸;液化氣船交付77艘,共7947349立方米;海船交付258艘,共382957噸;其他船型交付215艘,共139219噸。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示,7月份散貨船、油船、集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上漲8:00、9:00和1:00至154:00、168:00和91:00。
7月,各類(lèi)散貨船新船價(jià)格環(huán)比上漲。其中,好望角散貨船(176/180KDWT) ,巴拿馬散貨船(75/77KDWT)、大靈便便散貨船(61/63KDWT)和靈便散貨船(25/230KDWT)新船價(jià)格分別上漲50萬(wàn)美元、125萬(wàn)美元、150萬(wàn)美元、157萬(wàn)美元、3275萬(wàn)美元、3100萬(wàn)美元、2514萬(wàn)美元;
油船新造船價(jià)格,各類(lèi)油船新造船價(jià)格環(huán)比上漲,VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士油船(156-158KDWT)、阿芙拉油船(113-115KDWT)、巴拿馬油船(73-75KDWT)和靈型油船(47-51KDWT)新船價(jià)格分別上漲400萬(wàn)美元、400萬(wàn)美元、400萬(wàn)美元、225萬(wàn)美元和200萬(wàn)美元1.015
集裝箱船新船價(jià)格,除巴拿馬和次巴拿馬集裝箱船價(jià)格環(huán)比持平外,其他集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比上漲,包括巴拿馬集裝箱船(6600-6800TEU和3500-4000TEU)和次巴拿馬集裝箱船(2600-2900TEU)新船價(jià)格分別為7900萬(wàn)美元、4700萬(wàn)美元和3650萬(wàn)美元;超巴拿馬集裝箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)和靈便集裝箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別上漲800萬(wàn)美元、800萬(wàn)美元、50萬(wàn)美元和0萬(wàn)美元1.32億美元、1.73億美元、2200萬(wàn)美元和2700萬(wàn)美元。
來(lái)源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專(zhuān)線物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2