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近日，鹽田國際船舶作業(yè)傳來好消息。兩天內，裝卸21、472標箱、22、398標箱兩次打破單船作業(yè)記錄，創(chuàng)下華南和全國單船作業(yè)量新紀錄。

8月17日，鹽田國際在美總來福士輪（APL RAFFLES）在運營過程中，創(chuàng)造了21472標箱單船運營量，打破了2020年鹽田國際創(chuàng)造的1847標箱紀錄，創(chuàng)造了華南新紀錄。

8月19日，鹽田國際在地中海弗萊維亞輪換（MSC FLAVIA）在運行過程中，有效地完成了22398個標準箱的單船運行量。這一次，它不僅刷新了鹽田港區(qū)和華南地區(qū)的新紀錄，而且打破了中國最大單船運行量的原始紀錄，創(chuàng)造了新的歷史紀錄。

面對兩艘作業(yè)量大、作業(yè)時間近的船舶，鹽田國際在做好疫情防控的前提下，精心策劃，布局合理。以地中海弗萊維亞輪為例，該輪全長約365.8米，船寬48.4最大運載量為12、967個標箱。地中海弗萊維亞輪共裝11、081標箱，卸11、317標箱。

針對其作業(yè)特點，鹽田國際加強了事先預測，科學安排了船舶泊位、泊位時間、岸吊分配數(shù)量、堆場位置、作業(yè)重點等。船舶泊位作業(yè)時，鹽田國際加強了資源配置，平衡了堆場作業(yè)能力，合理部署了裝卸作業(yè)。整個作業(yè)過程一環(huán)扣一環(huán)，促進疫情防控和高效生產(chǎn)。

一個星期前，鹽田國際也迎來了全球最大集裝箱船長榮“長范”輪的首航。鹽田國際不僅是此次首航五個港口中裝卸量最高的碼頭，更是“長范”輪在華南地區(qū)唯一掛靠的碼頭。

與此同時，鹽田國際今年也迎來了23條新路線，船舶公司和業(yè)主都以實際行動表達了對鹽田國際的信任。此外，美國總來福士輪和地中海弗萊維亞輪在鹽田港區(qū)拆除了近19500個空箱，并提供了一些艙位，在一定程度上幫助華南業(yè)主緩解了缺箱和缺艙的問題。