跨界！干散貨船東正在改裝散貨船運(yùn)集裝箱！
目前，由于港口堵塞、港口疫情防控等原因，航運(yùn)市場可用有效船舶數(shù)量緊張，海運(yùn)費(fèi)居高不下，尤其是集裝箱船運(yùn)費(fèi)，不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄。
跟蹤運(yùn)費(fèi)Xeneta公司的數(shù)據(jù)，將一個(gè)典型的40英尺集裝箱從遠(yuǎn)東運(yùn)到北歐的成本，從不到此前2000美元飆升至上周的13607美元；從遠(yuǎn)東運(yùn)至地中海港口的價(jià)格，從1913美元上升到12715美元；從中國到美國西海岸的集裝箱運(yùn)輸平均成本，從去年的3350美元增加到7574美元；從遠(yuǎn)東到南美洲東海岸的海運(yùn)費(fèi)，從去年的1794美元增加到11594美元。
集裝箱船嚴(yán)重短缺，海運(yùn)成本不斷上升，散貨船不斷跨境運(yùn)輸集裝箱。
近日，又有散貨船跨境...
在美國納斯達(dá)克上市的星散航運(yùn)公司Star bulk，面對(duì)豐厚的集裝箱船運(yùn)費(fèi)，正在協(xié)調(diào)其散貨船運(yùn)輸集裝箱，分享當(dāng)前集裝箱貨運(yùn)市場的盛宴。
Alphaliner上周，該公司在其每周的報(bào)告中表示，該公司已將其1.7萬噸的好望角散貨船改造成約1.4萬 TEU集裝箱船包括200個(gè)集裝箱和1200個(gè)空箱。Alphaliner這是一次值得注意的跨境嘗試。
由于集裝箱船運(yùn)力嚴(yán)重不足，租船人在租船市場上很難找到一艘船。在過去的幾個(gè)月里，許多主要托運(yùn)人已經(jīng)進(jìn)入多用途和多用途OHBC(開放式艙口散貨船)市場通過這些船將集裝箱運(yùn)往海外。
多用途船東BBC Chartering和OHBC運(yùn)營商SagaWelco包括零售巨頭沃爾瑪在內(nèi)的各種主要托運(yùn)人一直用于運(yùn)輸這些額外的集裝箱貨物。Alphaliner說。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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