韓國造船巨頭再次受到投資者的青睞
近日,現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)宣布本月首次公開募股(IPO)。公開募股規(guī)模預計預計預計將公開募股規(guī)模1.08萬億韓元(約合)9.351億美元),占總股比的20%;其中,7600億韓元(約合)6.61億美元)將用于未來環(huán)保數(shù)字智能船舶技術開發(fā)、智能船廠建設、海上綠氫基礎設施建設等三大核心事業(yè)。
新造船市場經(jīng)歷數(shù)年訂單低潮后,終于在今年開始回暖??死松瓟?shù)據(jù)顯示,今年1至7月,韓國造船企業(yè)共計接獲新造船訂單2480萬修正總噸(CGT),比去年同期增長146%。
韓國證券公司新韓投資(Shinhan Investment)表示,隨著環(huán)境法規(guī)的逐步生效,現(xiàn)代重工在各方面都很有吸引力。
根據(jù)新韓投資分析,國際海事組織(IMO)現(xiàn)有船舶能效指數(shù)將于2023年引入(Energy Efficiency Existing Ship Index,EEXI)還有碳強度指標(Carbon Intensity Indicator)之后,全球船舶平均航速將下降9.1%。因此,新韓投資認為,由此產生的運費上漲將有助于新造船訂單量的增長比預期的要長。
新韓投資在最近的一份報告中表示,由于新興國家的實際經(jīng)濟增長,預計2021年下半年,LNG運輸船、油輪等能源運輸船舶的市場狀況將從當前的低迷中恢復。現(xiàn)代重工在全球范圍內LNG因此,在即將到來的訂單升級周期中,現(xiàn)代重工的手持訂單量和船舶建設價格將大幅上漲。
與此同時,三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)也決定在不久的將來出售股票,籌集資金1.24萬億韓元(約合)10.65用于改善其財務狀況,發(fā)展環(huán)保造船技術的1億美元資金。
根據(jù)監(jiān)管文件,三星重工新發(fā)行的股票總數(shù)為2.5每股4950韓元,最終發(fā)行價將于10月25日確定。
據(jù)悉,三星重工將優(yōu)先向公司股東分配新股20%(5000萬股),并于10月28日認購;同時,對于舊股東,每股0.33新股比例分配,10月28日和29日認購,11月19日上市。
公開數(shù)據(jù)顯示,2021年前7個月,三星重工收到價值71億美元的新造船訂單,包括價值48億美元的集裝箱船訂單和價值17億美元的新造船訂單LNG運輸船訂單。
對此,三星重工首席執(zhí)行官Jin-Taek Jung三星重工今年預計將超過91億美元。隨著更嚴格的環(huán)境法規(guī)的生效,明年新造船訂單將進一步改善。
預計三星重工將在未來幾個月位于巨濟(Geoje)預計造船廠將從卡塔爾獲得LNG運輸船訂單、穿梭油輪訂單、與尼日利亞海上浮動生產儲油船(floating storage,production and offloading,FSPO)訂單價值20億美元等。
為了滿足船隊更新和未來運輸?shù)男枰瑬|今年訂購了集裝箱船、散貨船、油輪和LNG運輸船。因此,一些專家認為,韓國造船企業(yè)具有較強的技術實力和迎接新造船市場復蘇的能力,正在重新贏得投資者的青睞。
來源:搜運費網(wǎng)
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