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據(jù)9月10日消息，挪威干散貨船東金海洋（Golden Ocean）宣布與中國一家造船廠簽署三艘85000噸卡姆薩爾型（Kamsarmax）散貨船建設(shè)協(xié)議。

值得注意的是，金海洋沒有披露船廠的具體信息和造船價格。然而，據(jù)航運業(yè)稱，該訂單由船舶集團(tuán)承擔(dān)，并移交給山地船舶重工。到目前為止，船舶集團(tuán)持有8.5共訂購25艘萬噸散貨船。

船舶經(jīng)紀(jì)人透露，每艘船的成本預(yù)計將接近3400萬美元，總價值約為3艘船1.021億美元。事實上，在鋼材價格飆升和新造船市場需求強(qiáng)勁的推動下，卡姆薩爾散貨船的成本在過去六個月內(nèi)上漲了近10%。

據(jù)報道，金海洋訂購的三艘船將配備最新一代的高效性能促進(jìn)系統(tǒng)，有助于改善燃料消耗和減排。這些船可以使用雙燃料航行，公司正在評估每種燃料的可行性。與傳統(tǒng)船舶相比，這些生態(tài)環(huán)保船舶將有效地減少船舶的碳排放。

金海洋首席執(zhí)行官Ulrik Andersen通過這筆交易，我們將繼續(xù)實施更新船隊和提高運營業(yè)績的戰(zhàn)略。船舶訂單突出了我們對干散貨市場長期基本面的信心。據(jù)報道，金海洋的運營船隊已擴(kuò)大到97艘，包括這三艘新船。

這些船舶預(yù)計將于2023年第三季度和2024年第一季度交付。金海洋將通過現(xiàn)有的現(xiàn)金流和現(xiàn)金為新船提供資金，并在船舶交付前確定長期貸款融資。

和其他干散貨船東一樣，金海洋正從當(dāng)前干散貨運輸市場的爆炸性需求中獲利。據(jù)報道，該公司在今年第二季度實現(xiàn)了營業(yè)收入2.757與去年同期相比，1億美元增長了137%；實現(xiàn)凈利潤1.045與去年相比，億美元-4128與萬美元相比，呈明顯上升趨勢。