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據(jù)悉，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）計(jì)劃將HMM（原現(xiàn)代商船）出售給POSCO（浦項(xiàng)鋼鐵）。HMM的最大股東KDB計(jì)劃通過(guò)將其所有股份移交給浦項(xiàng)鋼鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)HMM的私有化。

1月27日，政府一位高級(jí)官員說(shuō)：“韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行最近向戰(zhàn)略與財(cái)政部報(bào)告了一項(xiàng)HMM私有化計(jì)劃。該部將與其他部委和機(jī)構(gòu)展開(kāi)全面審查。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行是HMM的最大股東，持有12.61%的股份?！?

分析人士表示，如果浦項(xiàng)鋼鐵收購(gòu)HMM，將顯著提升韓國(guó)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。他們表示，浦項(xiàng)鋼鐵的巨額投資將使HMM與Maersk、MSC等規(guī)模龐大的全球航運(yùn)公司相提并論。

現(xiàn)代重工正在建造的8艘16000 TEU集裝箱船將于2021年上半年交付，屆時(shí)HMM的運(yùn)力將增加至約85萬(wàn)標(biāo)箱。HMM的目標(biāo)是在2022年達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的目標(biāo)。如果這個(gè)計(jì)劃順利實(shí)施，將恢復(fù)到100萬(wàn)TEUs，這是韓進(jìn)航運(yùn)和HMM在2016年的總運(yùn)力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果浦項(xiàng)鋼鐵收購(gòu)HMM，將在各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。浦項(xiàng)鋼鐵是韓國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)商，每年裝運(yùn)約1.6億噸原材料和鋼鐵產(chǎn)品。一般貿(mào)易公司浦項(xiàng)國(guó)際（POSCO International）每年處理的貨物數(shù)量也達(dá)到數(shù)千萬(wàn)噸。浦項(xiàng)化工的二次電池材料(正極和負(fù)極材料)進(jìn)口也在增加。浦項(xiàng)鋼鐵正在研發(fā)二次電池材料，作為未來(lái)增長(zhǎng)的引擎。該集團(tuán)去年的年度物流成本總計(jì)6萬(wàn)億韓元，占其總銷(xiāo)售額的10%。

如果浦項(xiàng)鋼鐵直接進(jìn)入航運(yùn)行業(yè)，預(yù)計(jì)每年將節(jié)省數(shù)萬(wàn)億韓元，因?yàn)樵摴緦⒛軌蛘掀涓綄俟镜奈锪鞴ぷ鳎猪?xiàng)鋼鐵集團(tuán)擁有強(qiáng)大的財(cái)務(wù)實(shí)力來(lái)做到這一點(diǎn)。截至2020年第三季度末，浦項(xiàng)鋼鐵的現(xiàn)金和可兌現(xiàn)資產(chǎn)總計(jì)67691億韓元，這意味著其可以支付1萬(wàn)億到1.5萬(wàn)億韓元來(lái)購(gòu)買(mǎi)HMM。

目前，全球航運(yùn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張競(jìng)爭(zhēng)激烈。自2020年第四季度以來(lái)，造船商在全球范圍內(nèi)收到了30艘20,000 TEU或更大的超大型集裝箱船的訂單。