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吉大港是孟加拉國(guó)的主要港口，危險(xiǎn)貨物約486噸(DG)它存放在其倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)中。

2020年8月貝魯特爆炸后，吉大港采取措施將危險(xiǎn)品從港口區(qū)域移走，停止在港口碼頭重新存放危險(xiǎn)品。然而，事件發(fā)生一年后，吉大港發(fā)現(xiàn)港口堆場(chǎng)因大量化學(xué)品而處于嚴(yán)重危險(xiǎn)之中。

由于進(jìn)口商未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提貨，其中部分危險(xiǎn)品等待被拍賣(mài)或銷(xiāo)毀的時(shí)間很長(zhǎng)。吉大港一位港口官員表示，危險(xiǎn)品貨物的拍賣(mài)或銷(xiāo)毀涉及港口、海關(guān)和其他八個(gè)政府機(jī)構(gòu)。因此，從港口移除危險(xiǎn)品貨物需要時(shí)間。

貝魯特事件發(fā)生后，到目前為止，吉大港已經(jīng)銷(xiāo)毀了約58噸危險(xiǎn)品，最近又有8噸化學(xué)品被送往水泥廠處理。

在孟加拉國(guó)，電石、氯酸鉀、紅磷、硫、硝酸銨、硝酸鉀、硝酸鈉、硝酸纖維素等化學(xué)物質(zhì)按照爆炸物管理部門(mén)的規(guī)定進(jìn)口，大部分貨物從船上卸下并儲(chǔ)存在港口。P”貨倉(cāng)。

貝魯特事件發(fā)生后，參與吉大港安全保障工作的孟加拉國(guó)海軍下令將裝有制冷劑和空調(diào)氣體的集裝箱直接從船舶掛鉤點(diǎn)放在卡車(chē)底盤(pán)上，運(yùn)至進(jìn)口商倉(cāng)庫(kù)。它們不應(yīng)存放在港口堆場(chǎng)，以避免任何可能的事故。

然而，由于海關(guān)當(dāng)局需要對(duì)此類(lèi)貨物進(jìn)行實(shí)物檢查，以檢查非法托運(yùn)人可能逃稅，該指示被放寬。海關(guān)通常打開(kāi)集裝箱進(jìn)行檢查，然后將其存放在倉(cāng)庫(kù)中。

一位高級(jí)港口官員表示，海關(guān)當(dāng)局拍賣(mài)或銷(xiāo)毀危險(xiǎn)品的耗時(shí)程序?qū)е露褕?chǎng)危險(xiǎn)品積壓。它強(qiáng)調(diào)，拍賣(mài)貨物是一項(xiàng)復(fù)雜而耗時(shí)的任務(wù)，需要遵循各種程序。

與此同時(shí)，截至9月15日，吉大港拍賣(mài)了6758個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。9月16日，海關(guān)完成了今年第16次拍賣(mài)，拍賣(mài)了83批貨物，騰出了堆場(chǎng)空間。