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57.59%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2021年9月10日)，2021年8月全球新簽約訂單共74份，共計(jì)1797745CGT。2021年7月，全球新簽約訂單128份，共計(jì)128份。4239408CGT相比之下，數(shù)量環(huán)比下降54艘，修正總噸環(huán)比下降57.59%。2020年8月，全球新簽約訂單121份，共計(jì)121份。2629805CGT相比之下，總噸同比減少47艘，修正總噸同比減少31.64%。

從船型上看，散貨船16艘，共1.4萬(wàn)噸；油船3艘，共2.3.5萬(wàn)噸；集裝箱船25艘，標(biāo)箱16464艘；液化氣船6艘，共705.7萬(wàn)立方米；其他船型13艘，共13艘346604CGT；共有11艘海工船50513CGT。

從訂單類型來(lái)看，散貨船新簽約4艘好望角散貨船、3艘巴拿馬散貨船、3艘大靈便便散貨船和6艘靈便便便散貨船；油船新簽約2艘阿芙拉油船和1艘小型油船；集裝箱船新簽約8艘超巴拿馬集裝箱船、6艘巴拿馬集裝箱船和11艘靈便集裝箱船。

從單船廠國(guó)家來(lái)看，8月份全球新船訂單74艘，共計(jì)1797745CGT，其中，中國(guó)船廠共收到42艘船，共計(jì)783391CGT；日本船廠接獲7艘，合計(jì)194735CGT；韓國(guó)船廠共收到16艘船，共計(jì)778834CGT。修正噸分別占全球新船訂單量43.58%、10.83%和43.32%。

2021年1-8新船每月訂單1167艘，共87053450噸，與2020年同期新簽訂的925噸相比，共329869噸。26.16%和163.89%。

從船型上看，散貨船232艘，共2187812噸；油船96艘，共15495605噸；化工船101艘，共3594790噸；集裝箱船396艘，標(biāo)箱347824艘；液化氣船134艘，共12696215立方米；海工船84艘，共770337CGT；其他船型124艘，共計(jì)124艘2062594CGT。

從接單船廠國(guó)家來(lái)看，中國(guó)船廠新簽訂了589份訂單，共計(jì)589份。15482098CGT；日本船廠簽署了137份新訂單，共計(jì)137份2864572CGT；韓國(guó)船廠簽署了329份新訂單，共計(jì)329份13651478CGT；修正噸分別占全球新船訂單量46.69%、8.64%和41.17%。

3138個(gè)全球手持訂單環(huán)比下降

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月10日，全球船廠手持訂單3138艘，共計(jì)3138艘，85280219CGT。2021年8月7日統(tǒng)計(jì)的3157艘統(tǒng)計(jì)，83968172CGT相比之下，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降0.60%修正總噸環(huán)比上升1.56%。

中國(guó)船廠手持訂單1621艘，共計(jì)1621艘33372021CGT，船數(shù)占全球市場(chǎng)份額51.66%，CGT占39.13%；日本船廠手持訂單514艘，共計(jì)514艘。9513215CGT，船數(shù)占全球市場(chǎng)份額16.38%，CGT占11.16%；韓國(guó)船廠手持訂單613艘，共計(jì)613艘。28004763CGT，船數(shù)占全球市場(chǎng)份額19.53%，CGT占32.84%。

從主船型來(lái)看，散貨船手持訂單660艘，共57982708噸；油船手持訂單600艘，共51654592噸；集裝箱船手持訂單626艘。5287858TEU。

12.39%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，全球船廠共交付新船116艘，共557113噸。與2021年7月全球新船交付訂單153艘相比，共6343115噸。24.18載重噸環(huán)比下降%12.39%。與2020年8月全球船廠共交付134艘新船相比，總重量為6928252噸，同比下降13.43載重噸同比下降%19.79%。

從船型來(lái)看，散貨船的交付量為31艘，共1964269噸；集裝箱船的交付量為9艘，共計(jì)63956TEU；油船交付14艘，共1600767噸；化工船交付13艘，共52578噸；液化氣船交付13艘，共1232556立方米；海船交付23艘，共5464噸；其他船型交付13艘，共46549噸。

2021年1-8全球船廠每月交付1322艘新船，共61938941噸。與2020年同期全球新船交付訂單1218艘相比，共6254542噸，數(shù)量同比增加8.54載重噸同比下降%0.97%。

從船型上看，散貨船交付312艘，共26981604噸；集裝箱船交付108艘，共計(jì)719556TEU；油船交付150艘，共16627890噸；化工船交付108艘，共3513175噸；液化氣船交付90艘，共917905立方米；海船交付305艘，共442528噸；其他船型交付249艘，共147785噸。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，8月份散貨船、油船、集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上漲2點(diǎn)、5點(diǎn)、1點(diǎn)至156點(diǎn)、173點(diǎn)和92點(diǎn)。

8月份，除好望角型散貨船新船價(jià)格環(huán)比持平外，其余各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升。其中好望角型散貨船（176/180KDWT) 新船價(jià)格5950萬(wàn)美元，巴拿馬散貨船(75/77KDWT)、大靈便便散貨船(61/63KDWT）和靈便散貨船(25/230KDWT）新船價(jià)格分別上漲50萬(wàn)美元、25萬(wàn)美元、45萬(wàn)美元至3325萬(wàn)美元、3125萬(wàn)美元和2559萬(wàn)美元；

油船新造船價(jià)格，各類油船新造船價(jià)格環(huán)比上漲，VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士油船（156-158KDWT）、阿芙拉油船（113-115KDWT）、巴拿馬油船（73-75KDWT）和靈型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別上漲了200萬(wàn)美元、150萬(wàn)美元、125萬(wàn)美元和125萬(wàn)美元1.035

集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比上漲，包括超巴拿馬集裝箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)、巴拿馬集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）、次巴拿馬集裝箱船（2600-2900TEU）和靈便集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價(jià)格分別上漲350萬(wàn)美元、500萬(wàn)美元、50萬(wàn)美元、50萬(wàn)美元、25萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元1.355億美元、1.787950萬(wàn)美元，4750萬(wàn)美元，3700萬(wàn)美元，2225萬(wàn)美元，2750萬(wàn)美元。