再建2艘!全力支持韓國政府LNG加注產(chǎn)業(yè)
隨著全球碳中和戰(zhàn)略和國際海事組織的實施(IMO)不斷加強環(huán)保新規(guī),LNG燃料加注船市場備受關(guān)注。確保韓國LNG韓國政府將增加競爭力,韓國政府將增加兩艘船LNG加注船扶持LNG加注產(chǎn)業(yè)。
氣多船少不能滿足未來旺盛的需求
據(jù)韓國業(yè)內(nèi)人士9月19日透露,韓國政府最近發(fā)布了《韓國造船》(K-在造船)再騰飛戰(zhàn)略中,明年制定了兩艘船的額外建設LNG在蔚山等地加注專用船并建造陸地LNG加注樞紐站方案。
韓國行業(yè)表示,政府的計劃可以解釋為韓國將根據(jù)IMO溫室氣體減排減排目標,推進環(huán)保船舶相關(guān)基礎(chǔ)設施建設。
以前,大多數(shù)船舶使用船舶C所以級燃料油是對的LNG加注的需求不多,但最近隨之而來LNG對LNG自然增長求也呈現(xiàn)出自然增長的趨勢。
全球市場研究機構(gòu)Research And Markets報告指出,今年全球受新冠肺炎疫情影響LNG加注市場價值僅為7.7131億美元,但預計從2020年到2027年,市場價值年均增長率將達到30%,到2027年將增加到49億美元(約6萬億韓元)。其中,亞洲和歐洲LNG加注市場的增長勢頭會更快。
但韓國業(yè)內(nèi)人士也表示,目前LNG加注產(chǎn)業(yè)仍處于成長初期。據(jù)韓國LNG據(jù)加注業(yè)協(xié)會透露,目前正在全球運營LNG只有31艘加注船,其中1000平方米以上LNG預計到2023年0艘左右,預計到2023年全球新訂購LNG只有23艘加注船無法滿足未來LNG動力船對LNG需求旺盛。
全球能源巨頭殼牌和道達爾預測,到2030年,LNG加注船將占船用燃料市場份額的20%至30%,年需求在200萬至3000萬噸之間。DNV則預計,隨著LNG到2050年,動力船訂單越來越多。LNG將占船用燃料的41%左右。
LNG沒有政府政策支持,加注產(chǎn)業(yè)就離不開
為了應對新的海運環(huán)保規(guī)定,引領(lǐng)相關(guān)市場,韓國也開始推進建設LNG加注船。
是世界上最大的LNG韓國天然氣公社進口商(KOGAS)早就做好了推進工作LNG加強船舶事業(yè)的準備工作。通過與政府的協(xié)商,公司制定了《城市燃氣事業(yè)法》修訂案,包括新的船舶天然氣項目和放寬相關(guān)限制;2018年7月,韓國天然氣公社與釜山港簽署了協(xié)議LNG建立供應體系協(xié)議,開始構(gòu)建相關(guān)法律制度基礎(chǔ)。
2020年1月,韓國天然氣公社在三星重工巨濟造船廠訂購了SM濟州(JEJU)LNG2號命名交付并投入運營。這艘船可以在韓國天然氣公社全南統(tǒng)營基地和濟州基地之間來回運輸LNG,也可以裝載LNG供應給LNG動力船。SM濟州LNG2號碼是亞洲第一艘安裝的LNG加注設備的LNG兩用船運輸加注。
今年2月24日,現(xiàn)代重工與韓國天然氣公社合資企業(yè)韓國液化天然氣加注公司簽約1艘7500立方米LNG加注專用船的施工合同。該船將配備專用船ARM控制系統(tǒng)和蒸發(fā)氣體處理裝置的船舶,從2023年2月開始,以統(tǒng)營LNG以船對船 為基地的供應站(Ship to Ship,STS)”方式向LNG動力船供應燃料。
然而,盡管韓國正在全球建設LNG船和LNG動力船最多的國家也在推進LNG加注船和陸地LNG加注站的建設仍然出現(xiàn)在中國LNG說加注設施建設緩慢。
韓國業(yè)內(nèi)人士表示,LNG注重行業(yè)初期投資成本高、建設周期長,需要持續(xù)、長期的綜合發(fā)展和投資,與政府的政策支持和相關(guān)行業(yè)之間的密切合作密不可分。歐盟、日本、新加坡和其他世界主要海事國家和地區(qū)抓住它們LNG加強市場,積極支持相關(guān)基礎(chǔ)設施投資。
作為支撐LNG動力船的重要基礎(chǔ)設施,LNG對加注站建設的需求也越來越迫切。近年來,全球范圍內(nèi)加注站LNG對加注設施的投資顯著增加,越來越多的港口LNG以加注中心為發(fā)展目標。
因此,韓國業(yè)內(nèi)人士呼吁政府對此有必要LNG加強行業(yè)提供更多的政策支持。今年8月,韓國國會立法調(diào)查處指出,今年國家政治監(jiān)督的熱點之一是制定活動LNG加強行業(yè)政策支持方案。
立法調(diào)查官樸延秀強調(diào):為了確保韓國LNG為了增強相關(guān)行業(yè)的競爭力,有必要制定市場導向性政策。政府有必要通過對主要行業(yè)的重視LNG對需要企業(yè)的環(huán)境和船舶現(xiàn)狀進行詳細的調(diào)查和分析,重新檢查和培育LNG注意行業(yè)所需的一切,制定相關(guān)的職業(yè)計劃。
來源:搜運費網(wǎng)
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