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最近，國(guó)際航運(yùn)集裝箱市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)大幅上漲，有一箱難找的說(shuō)法。對(duì)此，交通運(yùn)輸部發(fā)言人、政策研究辦公室負(fù)責(zé)人孫文健在國(guó)務(wù)院新聞辦公室26日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)說(shuō)，隨著我國(guó)新箱產(chǎn)能的釋放，空箱周轉(zhuǎn)加快。據(jù)主要班輪公司稱(chēng)， 目前空箱短缺已基本緩解。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-82020年同期，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)23.7出口比2020年同期增長(zhǎng)%23.2%。中國(guó)外貿(mào)形勢(shì)持續(xù)改善，推動(dòng)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)。海外疫情反彈導(dǎo)致部分海外港口嚴(yán)重?fù)矶?，?guó)際物流供應(yīng)鏈差，船舶運(yùn)營(yíng)效率和空箱周轉(zhuǎn)率大幅下降。

特別是今年4月，受蘇伊士運(yùn)河堵航等事件影響，包括中國(guó)在內(nèi)的各大遠(yuǎn)洋航線(xiàn)運(yùn)力依然緊張，供需失衡，全球運(yùn)價(jià)保持較高水平。交通運(yùn)輸部高度重視這一點(diǎn)，與商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等部委采取積極措施，做好疫情防控和保通保暢工作。

孫文健指出，交通運(yùn)輸部積極引導(dǎo)國(guó)際航班公司增加中國(guó)大陸出口航線(xiàn)和集裝箱供應(yīng)，提高集裝箱運(yùn)輸效率。

今年在中國(guó)大陸的主要航線(xiàn)上1-8每月，各大班輪公司投入的艙位數(shù)也開(kāi)始大幅增加，其中北美航線(xiàn)運(yùn)力達(dá)到911萬(wàn)標(biāo)箱，分別比2020年和2019年同期增加40.2%和24.8%。西北歐20年和2019年同期相比，西北歐航線(xiàn)運(yùn)力為567萬(wàn)標(biāo)箱23.7%和8%。

此外，交通運(yùn)輸部積極配合工業(yè)和信息化部，協(xié)調(diào)中國(guó)造箱企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)，協(xié)調(diào)班輪公司加快空箱回運(yùn)。目前，月產(chǎn)能已從以往的20萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱提高到歷史上最高的50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。隨著我國(guó)新箱產(chǎn)能的釋放和空箱周轉(zhuǎn)的加快，據(jù)主要班輪公司稱(chēng)，空箱短缺已基本緩解。

目前， 我國(guó)主要集裝箱生產(chǎn)企業(yè)新箱庫(kù)存已超過(guò)40萬(wàn)標(biāo)箱，新箱供應(yīng)有充分保障。 由于船期延誤、天氣、疫情防控等影響，個(gè)別港口只有少量臨時(shí)空箱短缺。

交通運(yùn)輸部促進(jìn)港口航運(yùn)企業(yè)與進(jìn)出口企業(yè)的合作，克服困難，鼓勵(lì)中國(guó)貨主積極與班輪公司簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同，提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障。 長(zhǎng)期客戶(hù)是集裝箱運(yùn)輸?shù)拇箢^。許多海外貨主簽訂長(zhǎng)期合同，以穩(wěn)定的價(jià)格獲得運(yùn)輸服務(wù)保障。

孫文建還舉了一個(gè)實(shí)際案例，他說(shuō)，今年年初中國(guó)企業(yè)與相關(guān)航運(yùn)集團(tuán)簽訂了長(zhǎng)期合同，每箱價(jià)格約2600美元，集裝箱單箱價(jià)格已達(dá)到數(shù)萬(wàn)美元，這里交通部鼓勵(lì)業(yè)主和航運(yùn)企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合同，雙方利益可以保護(hù)，同時(shí)發(fā)揮市場(chǎng)價(jià)格的作用。

孫文健表示，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)與商務(wù)部等部委合作，落實(shí)穩(wěn)定外貿(mào)的措施，確保國(guó)際物流供應(yīng)鏈暢通。