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為迎戰(zhàn)2021年國慶黃金周出口高峰，化解鹽田港區(qū)堆場壓力，保障外貿(mào)運(yùn)輸穩(wěn)定，在鹽田區(qū)委、區(qū)政府高度重視下，廣州擁堵情況 鹽田區(qū)政府多個(gè)部門高效協(xié)作，將約4萬平米地塊臨時(shí)租賃給鹽田國際用作臨時(shí)堆場，并在4天內(nèi)完成各項(xiàng)手續(xù)及前期施工，9月22日正式交付使用。

海運(yùn)供應(yīng)鏈減速，鹽田港區(qū)堆場壓力大增

海外疫情持續(xù)蔓延，加上當(dāng)前進(jìn)入華南地區(qū)傳統(tǒng)出口旺季，艙位不足、班期混亂和延誤成為常態(tài)。珠海港 鹽田港 廣州港 廣州港作為我國重要的進(jìn)出口外貿(mào)門戶，鹽田國際一方面嚴(yán)格按照各級(jí)政府疫情防控要求，筑牢外防輸入“第一道防線”；另一方面，鹽田國際通過釋放內(nèi)部潛力、增加資源投入、優(yōu)化作業(yè)流程等，持續(xù)提高生產(chǎn)效率，8月份吞吐量回升到125萬標(biāo)箱，9月份港口生產(chǎn)還將進(jìn)一步攀升。

由于鹽田港區(qū)是國際班輪在華南地區(qū)的最后掛靠港，在集裝箱海運(yùn)新常態(tài)下，大量出口重箱和國際中轉(zhuǎn)箱中國海運(yùn)長時(shí)間滯留港區(qū)，嚴(yán)重時(shí)集裝箱平均堆存時(shí)間大約是正常情況下的3倍，港區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了無處不“箱”的“盛況”，堆場緊缺成為影響當(dāng)前港口生產(chǎn)和外貿(mào)出口的新壓力。

鹽田區(qū)政府調(diào)動(dòng)閑置地塊紓緩港區(qū)堆箱壓力

進(jìn)入9月，鹽田港區(qū)即將迎來國慶節(jié)前出貨高峰，緊急化解堆場壓力成為近期保障外貿(mào)運(yùn)輸穩(wěn)定的當(dāng)務(wù)之急。面對堆場緊缺巨大壓力，鹽田國際積極向政府主管部門溝通反映，南沙客運(yùn)港并于9月9日向鹽田區(qū)政府申請租賃位于深鹽路與保稅區(qū)高架橋交叉處西北的閑置地塊作臨時(shí)堆場，以緩解堆箱壓力。在了解當(dāng)前情況后，鹽田區(qū)委、區(qū)政府高度重視，由鹽田區(qū)城市更新和土地整備局推進(jìn)鹽田國際申請的審議工作。9月17日專題會(huì)議審議同意深圳蛇口碼頭將約4萬平米地塊臨時(shí)租賃給鹽田國際用作臨時(shí)堆場。

此后，鹽田區(qū)工業(yè)和信息化局、鹽田區(qū)城市更新和土地整備局、鹽田區(qū)規(guī)劃土地監(jiān)察局、鹽田區(qū)城管局、鹽田街道辦、鹽田規(guī)劃資源局、鹽田車管所及深圳鹽田綜合保稅區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)深圳港口展服務(wù)中心等多個(gè)部門高效協(xié)作，4天內(nèi)完成各項(xiàng)手續(xù)及前期施工，9月22日正式交付使用。

每逢國慶黃金周，迎戰(zhàn)出口高峰都是國際物流業(yè)界最為關(guān)注的焦點(diǎn)。今年的情況更為特殊，疫情下全球供應(yīng)鏈充滿了不確定性。作為承擔(dān)廣東省外貿(mào)出口三分之一的重要港口，鹽田碼頭臨時(shí)用地的迅速投入使用，能有效緩解港區(qū)堆場用地不足。 目前，鹽田國際已計(jì)劃將約7000標(biāo)箱空箱有序放入這一臨時(shí)用地，深圳鹽田區(qū)以騰出更多的港區(qū)堆場空間容納出口重箱。