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352.4億美元（約合人民幣2277.101億元)，年初制定的年度接單目標(biāo)已超額完成。

現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋是今年第一家完成訂單目標(biāo)的船廠。7月15日，韓國(guó)造船海洋宣布，該公司與亞洲船東簽署了兩艘船17.4萬(wàn)立方米級(jí)LNG船舶建設(shè)合同金額為4571億韓元（約4億美元）。該訂單將韓國(guó)造船海洋今年的訂單數(shù)量增加到168艘（包括2艘海洋設(shè)備），超過(guò)152億美元，完成了102%的年度訂單目標(biāo)為149億美元。

此后，韓國(guó)造船海洋接單量繼續(xù)增長(zhǎng)。 截至目前，韓國(guó)造船海洋今年已承接了201艘（包括3艘海工裝備）訂單，合同金額194億美元，完成了全年目標(biāo)149億美元的約130%。

大宇造船9月14日宣布，該公司與亞洲船東簽署了4艘船17.4萬(wàn)立方米級(jí)大型LNG船舶施工合同。包括這四艘船LNG今年以來(lái)，大宇造船承接了16艘超大型集裝箱船和11艘船VLCC、9艘VLGC、6艘LNG一艘海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船（WTIV）、1 合同總價(jià)約80.4今年接單目標(biāo)約104%達(dá)到77億美元。

這也是大宇造船自2014年以來(lái)7年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)年度訂單目標(biāo)。目前，大宇造船新船訂單約222億美元，保證了2年以上的工作量。

9月16日，三星重工宣布，該公司從歐洲某船東承擔(dān)了6艘船LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船總合同金額8412億韓元(約合)7.191億美元) 到目前為止，三星重工今年已經(jīng)承擔(dān)了60艘新船的訂單，金額為78億美元，完成了今年年初制定的訂單目標(biāo)金額。 據(jù)報(bào)道，歐洲船東是法國(guó)達(dá)飛船。

今年4月，三星重工基于全球新船訂單增長(zhǎng)趨勢(shì)和卡塔爾LNG項(xiàng)目的LNG船舶訂單即將簽訂正式建設(shè)合同，將今年的訂單目標(biāo)從年初計(jì)劃的78億美元提高到91億美元。

目前，三星重工和俄羅斯能源巨頭Novatek7艘北極穿梭油船和6+2艘破冰型LNG13艘新船的談判已進(jìn)入最后階段。一旦簽訂合同，合同總額至少達(dá)到26億美元。三星重工今年以來(lái)承擔(dān)的新船合同金額將上升至至至少97億美元，達(dá)到91億美元的107%。

在第三季度結(jié)束前，韓國(guó)三大船企的累計(jì)接單量已經(jīng)達(dá)到352.41億美元，超過(guò)304億美元，為今后的業(yè)務(wù)訂單工作奠定了良好的基礎(chǔ)。據(jù)報(bào)道，三工作奠定了良好的基礎(chǔ)。據(jù)報(bào)道，三家船舶企業(yè)的下一個(gè)總體戰(zhàn)略是，由于今年的訂單接收目標(biāo)已經(jīng)提前完成，未來(lái)將通過(guò)選擇性訂單接收來(lái)加強(qiáng)收入。

此前，韓國(guó)造船海洋在今年7月21日舉行的第二季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)上述政策。當(dāng)時(shí)，韓國(guó)造船海洋表示：目前，該公司的手持訂單已經(jīng)保證了大約兩年半的工作量。從普通商船的接單前景來(lái)看，與年初的計(jì)劃相比，預(yù)計(jì)全年將承擔(dān)超過(guò)目標(biāo)值約30%的訂單。今后，公司將重點(diǎn)分析新船訂單的盈利能力，有選擇地承擔(dān)附加值較高的船型。