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卡塔爾價值超過200億美元LNG第一批20艘船的訂單將正式下單，這是歷史上最大的LNG船舶工程即將公布。

第一批20個訂單即將簽署，中韓四家船廠有望各獲5個

據(jù)悉，卡塔爾國家石油公司將于今年10月正式訂購首批20艘LNG船。韓國三大船企和中國滬東中國可能同時獲得五個訂單，四家船廠最終獲得的訂單數(shù)量也可能不平衡分配。

去年6月1日，卡塔爾國家石油公司與韓國三大船企簽約LNG船舶施工備忘錄協(xié)議（MOA），根據(jù)協(xié)議，三大船企將預留卡塔爾國家石油公司的大部分LNG船舶建設能力達到2027年，以滿足其未來LNG船隊的需要，這個建造船位（slot）預約合同價值23.6萬億韓元(約192億美元)。

去年4月，卡塔爾國家石油公司率先與中國滬東中國造船(集團)公司簽訂了同樣的預約合同，總金額超過200億元()30.72億美元）。

根據(jù)保密協(xié)議，相關協(xié)議的具體建造數(shù)量尚未公開，但據(jù)韓國造船業(yè)推測，韓國三大造船企業(yè)的合同分別為45家，共135家；滬東中國的合同最多為16家。這也是世界上最大的新造船LNG船舶建設項目。

然而，韓國造船業(yè)預測，卡塔爾國家石油公司的實際訂單規(guī)?？赡苄∮谥皡f(xié)議的151艘。由于卡塔爾國家石油公司在2004年也與韓國三家船舶公司簽訂了90多份預約合同，但實際訂單只有53份。當時，卡塔爾國家石油公司正在進行中2004~2007這批訂購在四年內分七次訂購。LNG船。

韓國造船業(yè)相關人士表示：與建造船位預約合同不同，合同條件或船舶數(shù)量可能在正式合同中發(fā)生變化。一般來說，船東會預約足夠的碼頭位置。

卡塔爾是世界上最大的LNG若出口國，出口量繼續(xù)增加。LNG出口量增加，LNG船的訂單必然會隨之而來?？ㄋ枃沂凸敬笠?guī)模訂購LNG船只出口東北部North Field大型天然氣田生產的天然氣。該公司計劃在2027年開發(fā)卡塔爾LNG年產量從現(xiàn)有的7700萬噸擴大到1.26為此，億噸將把LNG從74艘船增加到190艘船。

目前，卡塔爾擁有LNG已有100多艘船在尋找負責運營的船東。在韓國，泛洋海運、大韓海運、SK海運、現(xiàn)代LNG海運、H-line海運和其他航運公司已經組成了一個聯(lián)盟，參加了卡塔爾簽訂長期運輸合同的競爭?？ㄋ栍媱澰谶x擇船東后立即向造船廠訂購船舶。對韓國有利的是，目前韓國大約進口卡塔爾LNG的30%左右。

擔心LNG船舶競爭力落后于中國？韓國造船業(yè)想借卡塔爾訂單正名

通過韓國造船業(yè)的大規(guī)模預測， LNG船舶建設將進一步擴大與中國的差距。盡管中國去年4月與卡塔爾簽訂了比韓國更早的預約合同，但韓國隨后簽訂了比中國更大的預約合同。

然而，韓國業(yè)內人士也表示，中國率先與卡塔爾簽約LNG船舶預訂合同確實給韓國造船業(yè)帶來了巨大的影響。當時，韓國造船業(yè)認為，卡塔爾很難忽視中國作為世界天然氣消費大國的現(xiàn)實。與此同時，一些人擔心韓國的建設LNG船的競爭力是否會落后于中國。

經過這次沖擊，韓國造船業(yè)計劃成功建造卡塔爾訂購的LNG船，使自己的建造能力再次得到認可。與此同時，韓國也希望在卡塔爾大規(guī)模使用LNG以船舶訂單為基礎，從明年開始加快業(yè)績改善。

目前，韓國三大船舶企業(yè)的手持訂單已經保證了兩年多的工作量。如果你能再次承擔卡塔爾LNG船舶訂單不僅可以保證未來至少5年的穩(wěn)定工作量，而且可以獲得良好的回報。

大型LNG船舶是典型的高附加值船舶，平均造價為2億美元（約2300億韓元）。如果卡塔爾是由韓國三大船舶公司訂購的LNG船達到100艘，金額將達23萬億韓元以上，這比三星重工和大宇造船今年的接單目標金額之和18萬億韓元還要多。

韓國造船業(yè)預計，韓國造船業(yè)將以卡塔爾為基礎LNG在船舶訂單的基礎上，延續(xù)意味著長期繁榮的超周期。今年以來，由于船舶厚板價格上漲占船舶建設成本的20%，韓國三大船舶企業(yè)將不可避免地遭受損失。然而，由于去年年底承擔的新船將從明年開始交付，三大船舶企業(yè)有望扭虧為盈。此外，隨著國際海事組織的發(fā)展(IMO)不斷加強新的環(huán)保規(guī)定，需要更新大量的舊船。因此，一些分析人士認為，未來幾年新船的大規(guī)模訂購將繼續(xù)。

韓國造船業(yè)相關人士表示：目前，船廠已經確保了未來2~3年工作量也意味著船廠在與船東的價格談判中處于有利地位。同時，原材料價格的上漲也將反映在新船的成本上，因此造船企業(yè)可以大大改善財務結構。