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2016年6月26日一則消息引爆互聯(lián)網(wǎng)，巴拿馬運河拓寬工程舉行竣工啟用儀式。意味中國的對外進出口將得到重大提升，讓眾多國人受益離中國十萬八千里的巴拿馬運河。究竟對中國有多大意義？

巴拿馬運河的發(fā)展史，在殖民時期，巴拿馬運河還沒挖石，巴拿馬地峽就已經(jīng)是重要的貿(mào)易交通樞紐。里每年都會吸引著大量的商人，很好的促進了歐洲經(jīng)濟的發(fā)展，延時的巴拿馬的商業(yè)和海運行業(yè)變得更加昌盛。

但即便如此，巴拿馬的地位也沒有得到改善，也只是西班牙的附屬。從15世紀(jì)開始，西班牙人提出了修建巴拿馬運河的想法。直到1523年的時候，當(dāng)時的西班牙國王就明確提出要修建巴拿馬運河。并在1534年下令派人對巴嘎馬地峽進行了詳細(xì)的勘探。并用鵝卵石鋪了一條意道，算是對修建工作做了準(zhǔn)備，但是當(dāng)所有工作都準(zhǔn)備好的時候，意外卻出現(xiàn)了。隨著西班牙和英國起的沖突，兩國的撕略艦隊打得不可開交，終于爆發(fā)了大戰(zhàn)。在1588年，英國艦隊擊敗西班牙，無敵艦隊，讓西班牙損失頗重，無力建設(shè)該項目。到了1814年，西班牙又一次決定修建運河時，拉美發(fā)生了獨立戰(zhàn)爭。場戰(zhàn)爭直接影響了巴拿馬運河的修建工作。巴拿馬運河修訂工作不得不停止擱淺了。1824年6月，拉美自由支付西蒙玻利瓦爾在巴拿馬召開國際會議。

該會議終于確定了運河開鑿的工作，經(jīng)過多方討論。巴拿馬地峽以1060米最窄的距離被定了下來，如果巴拿馬運河能夠成功修建的話。那么從紐約到舊金山的路程可以縮短16%左右，在貿(mào)易方面帶來的經(jīng)濟效益簡直不可估量。

在19世紀(jì)初的時候，巴拿馬地下還處于哥倫比亞共和國的管轄中。被哥倫比亞改名為辛格拉納達。并將巴拿馬運河的建設(shè)權(quán)控制在自己手中，但是巴拿馬運河如何開發(fā)卻是問題。因為任何修建需要巨額資金的投入。但是哥倫比亞共和國顯然無法承受如此大的資金，可謂是心有余而力不足。哥倫比亞政府希望別國參與進來。但是當(dāng)?shù)厝嗣癫辉敢馔鈬槿氲桨湍民R運河的開發(fā)建設(shè)當(dāng)中被殖民怕了。格倫比亞政府只能將運河的開發(fā)權(quán)租給民間公司，試圖借助民間的力量成功修建巴拿馬運河。但是哥倫比亞政府的愿望顯然是不現(xiàn)實的。因為美國對于巴拿馬運河的開發(fā)權(quán)虎視眈眈，其實美國，英國都眼饞巴拿馬運河帶來的經(jīng)濟效益。美國為了防止英國插手。在1850年4月19日，美英兩國在華盛頓簽訂了。美國和英國關(guān)于連接大西洋和太平洋的通航運河的條約協(xié)議規(guī)定簡單理解為。美英兩國不能開戰(zhàn)，都不能武力搶奪巴拿馬開發(fā)權(quán)，全憑自己的本事。，美國率先拿出了750萬美元的資金，修建了連接兩大洋的鐵路，歷時五年完成。傲慢的美國人想要慢慢的在巴拿馬施加自己的影響力。

循序漸進的滲透來獲得巴拿馬運河的開發(fā)權(quán)，不過在1856年出現(xiàn)了黑天鵝事件。直接攪亂了美國的計劃。當(dāng)時一位美國人在巴拿馬火車站購買西瓜的時候，和老板發(fā)生了激烈的沖突。最后爆發(fā)成持續(xù)數(shù)小時的槍戰(zhàn)。美國人死傷31人，巴拿馬傷亡15人。件事情發(fā)生之后，美國極為震怒。立馬派遣了兩艘巡洋艦抵達了巴拿馬。隨后派遣了160名美國海軍陸戰(zhàn)隊強硬的占領(lǐng)了巴拉馬火車站，不僅如此，美國還獅子大開口。開出了41萬美元的賠償金。并直接和哥倫比亞政府談判關(guān)于巴拿馬運河的成見和租借事宜。