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10月8日，韓國(guó)中型造船企業(yè)大韓造船及其船東泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）簽訂了2+2艘1000TEU級(jí)集裝箱船建設(shè)合同。這也是韓國(guó)造船自2007年成立以來(lái)首次承擔(dān)集裝箱船訂單，公司正式進(jìn)入小型集裝箱船建設(shè)市場(chǎng)。

大韓造船此次承接1000TEU集裝箱船總長(zhǎng)147.9米、型寬23.3米、型深11.3米，可裝載1000個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這批新船將于2022年6月開(kāi)工建造，并于2023年5月交付給船東。

到目前為止，大韓造船今年承擔(dān)的新船訂單總數(shù)已經(jīng)達(dá)到14+4艘。

去年下半年，特別是今年以來(lái)，隨著新冠肺炎疫情后停滯不前的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，海運(yùn)物流量增加，海運(yùn)價(jià)格飆升至去年的四倍。對(duì)此，韓國(guó)造船認(rèn)為，對(duì)集裝箱船的需求將急劇增加，集裝箱船的訂購(gòu)將在短期內(nèi)繼續(xù)。

韓國(guó)造船公司表示，通過(guò)簽訂合同進(jìn)入集裝箱船建設(shè)市場(chǎng)，是為了進(jìn)一步促進(jìn)公司船型建設(shè)的多樣化，確保企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性。

大韓造船以前主要建造阿芙拉油船等中型船舶。這次承擔(dān)1000TEU在集裝箱船之前，公司今年承擔(dān)了12+2新船的訂單都是阿芙拉油船，其中7+2艘為L(zhǎng)NG雙燃料動(dòng)力

據(jù)報(bào)道，在阿芙拉油船建設(shè)領(lǐng)域，韓國(guó)造船四年來(lái)的累計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到世界第一，成為真正的中型油船專業(yè)造船廠。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)，韓國(guó)造船一直致力于開(kāi)發(fā)公司的戰(zhàn)略船型，該公司可以在一個(gè)碼頭的剩余空間內(nèi)與其他中型船舶建造，如阿芙拉油輪。隨著對(duì)集裝箱船需求的增加，韓國(guó)造船迅速完成了適合自身碼頭條件的小型集裝箱船技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

韓國(guó)造船計(jì)劃從承擔(dān)訂單開(kāi)始，繼續(xù)與韓國(guó)國(guó)內(nèi)船東建立友好關(guān)系，增加國(guó)內(nèi)船東的訂單比例。這是因?yàn)轫n國(guó)中小型航運(yùn)公司最近對(duì)小型集裝箱船的需求很大。韓國(guó)造船希望在國(guó)內(nèi)船東的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大小型集裝箱船的建設(shè)市場(chǎng)。

韓國(guó)造船代表鄭大成表示：接受訂單是為公司可持續(xù)發(fā)展而不懈努力的員工取得的成果。我們將回報(bào)船東對(duì)建造最高質(zhì)量船舶的信任，并在小型集裝箱船建設(shè)領(lǐng)域贏得世界最佳稱號(hào)。