美國(guó)供應(yīng)鏈緊張!拜登:美國(guó)最大的兩個(gè)港口每周7天24小時(shí)營(yíng)業(yè)模式
據(jù)美國(guó)中文網(wǎng)報(bào)道,節(jié)日季節(jié)即將到來(lái),供應(yīng)鏈短缺仍在繼續(xù)影響美國(guó)消費(fèi)者。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日,拜登政府發(fā)布了一項(xiàng)計(jì)劃,要求加州長(zhǎng)灘和洛杉磯港日夜運(yùn)行。FedEx、UPS、Walmart、Home Depot等待零售和物流公司也將于13日宣布延長(zhǎng)貨運(yùn),以增加商品供應(yīng)。

報(bào)道稱,拜登周三在白宮的講話中宣布了7天24小時(shí)不間斷的物流措施,如與港口、快遞和零售商合作。他說,經(jīng)過幾周的談判,雙方最終達(dá)成了共識(shí)。拜登強(qiáng)調(diào),夜間運(yùn)輸時(shí)間非常重要,因?yàn)楫?dāng)時(shí)公路車輛較少。
此外,拜登呼吁所有私營(yíng)企業(yè)家配合緩解供應(yīng)鏈緊張,并威脅要指出不合作的企業(yè)名稱。
13日,洛杉磯港宣布每周7天24小時(shí)運(yùn)行。今年9月,加州長(zhǎng)灘港開始采取這種做法。這兩個(gè)港口的進(jìn)口容器數(shù)量約占美國(guó)的40%。
拜登政府認(rèn)為,加快集裝箱處理,延長(zhǎng)貨運(yùn)鐵路和倉(cāng)儲(chǔ)物流是緩解供應(yīng)鏈緊張最快、最有效的方式。
10月7日,60艘集裝箱船在洛杉磯港和長(zhǎng)灘港外圍水域等待??亢托敦?。疫情前,有一艘集裝箱船等待是極其罕見的。
據(jù)分析,港口運(yùn)營(yíng)緩慢的原因包括美國(guó)消費(fèi)需求反彈、貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)落后、碼頭工人和卡車司機(jī)數(shù)量不足。這些問題也使貨運(yùn)成本飆升。運(yùn)輸成本的飆升也刺激了價(jià)格的上漲,最終影響了美國(guó)消費(fèi)者。
一些零售公司開始鼓勵(lì)消費(fèi)者提前購(gòu)買節(jié)日禮品和商品,以防止貨物短缺或運(yùn)輸延誤。
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