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*ST安通1月28日晚披露業(yè)績預(yù)告，公司2020年預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約12億元至17億元，同比扭虧為盈，上年虧損43.74億元。此外，截至2020年末，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)也將由負(fù)數(shù)轉(zhuǎn)為正數(shù)。

對于業(yè)績預(yù)增原因，*ST安通表示，報告期內(nèi)，公司及全資子公司泉州安通物流有限公司和泉州安盛船務(wù)有限公司完成重整工作，實現(xiàn)相關(guān)債務(wù)重組收益凈額約17.5億元。

此外，受宏觀經(jīng)濟(jì)、新冠肺炎疫情及公司司法重整等因素影響，2020年公司前三季度主營業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)。隨著 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場行情穩(wěn)中有升，運(yùn)價整體呈現(xiàn)上漲趨勢 ，特別是2020年第四季度漲幅增大；同時，公司積極推進(jìn)降本增效。受前述主要因素影響， 2020年第四季度公司主營業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈利 ，全年主營業(yè)務(wù)虧損額較上年同期大幅下降。

作為全國第一家以多式聯(lián)運(yùn)為題材上市的物流企業(yè)，*ST安通2018年陷入流動性危機(jī)，步入發(fā)展低谷。2020年是*ST安通發(fā)展歷程中至關(guān)重要的一年，公司于當(dāng)年底完成重整計劃，逐步恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力，重回良性發(fā)展軌道。

隨著重整計劃的執(zhí)行完畢，*ST安通引入了在企業(yè)管理、業(yè)務(wù)協(xié)同、資源支持等方面具有明顯優(yōu)勢的重整投資人，招商港口及中航信托兩大央企成為*ST安通重要戰(zhàn)略協(xié)同方與支持力量，保障了債權(quán)人、股東及企業(yè)職工的利益。

未來，*ST安通將通過“港、船、貨”一體化，提供不一樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品；打造“開放、智慧、共贏”的平臺化商業(yè)模式，向全社會分享物流資源；通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，在傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)造“不傳統(tǒng)”的發(fā)展模式，為客戶提供一體化的物流解決方案。

據(jù)悉，*ST安通目前已形成由港口向內(nèi)陸延伸、業(yè)務(wù)網(wǎng)點覆蓋全國的海陸網(wǎng)絡(luò)棋局。公司擁有海運(yùn)網(wǎng)點93個，覆蓋沿海沿江179個業(yè)務(wù)口岸；鐵路網(wǎng)點14個，服務(wù)768個鐵路站點；運(yùn)營船舶68艘，總運(yùn)力179.2萬載重噸。其中，自有船舶46艘，運(yùn)力149.3萬噸，自有運(yùn)力比重為83.3%。公司投放集裝箱27.5萬TEU，自有箱量占33%。公司綜合運(yùn)力在全球排名第16位，國內(nèi)排名前三。