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兩家航運(yùn)巨頭達(dá)飛和赫伯羅特宣布暫停在美國第四繁忙港口薩凡納港的延誤。薩凡納港每月處理近50萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2021財(cái)年創(chuàng)下530萬標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量記錄，港口延誤不斷增加，可能導(dǎo)致美國港口貨物積壓最嚴(yán)重。

赫伯羅特提醒客戶：在不斷優(yōu)化服務(wù)組合、穩(wěn)定時(shí)間表、適應(yīng)市場需求的過程中，我們將進(jìn)行調(diào)整AL3在美國薩凡納港暫時(shí)取消航線服務(wù)輪換。赫伯羅特將從11月中旬開始用佛羅里達(dá)州的杰克遜維爾港取代薩凡納港。

與此同時(shí)，達(dá)運(yùn)還向客戶宣布，計(jì)劃從11月中旬開始用南卡羅來納州的查爾斯頓港取代薩瓦納港:鑒于薩凡納港擁堵嚴(yán)重（8-10天)，我們將暫時(shí)停止在薩凡納港，以確保船期的完整性和每周的航行頻率。這一變化旨在穿梭于地中海和美國東海岸之間的航線。

薩凡納港官員表示，進(jìn)口貨物的激增導(dǎo)致了當(dāng)前港口的延誤。AIS數(shù)據(jù)顯示，薩凡納港附近有23艘船在拋錨等泊。8月是港口歷史上第二個(gè)繁忙的月份，集裝箱吞吐量同比增長10%。為緩解日益嚴(yán)重的擁堵，佐治亞港務(wù)局董事會兩周前批準(zhǔn)了3400多萬美元的資金，以加快12月推出的額外空間，可容納160萬標(biāo)準(zhǔn)箱。批準(zhǔn)的部分費(fèi)用用用用于購買22.2再開發(fā)18英畝土地。到2023年，該港預(yù)計(jì)將增加230英畝的集裝箱處理空間。

同時(shí)，杰克遜維爾港務(wù)局（JAXPORT）強(qiáng)調(diào)港口沒有集裝箱船在錨地等候，可以為托運(yùn)人提供雙向河流交通，以便在泊位之間轉(zhuǎn)移。杰克遜維爾港也在進(jìn)行重大基礎(chǔ)設(shè)施投資，包括2億多美元的泊位和碼頭改進(jìn)項(xiàng)目，以及一個(gè)加深杰克遜維爾航道的聯(lián)邦項(xiàng)目，計(jì)劃于2022年完成。

查爾斯頓港最近增加了第二個(gè)集裝箱碼頭，以適應(yīng)未來的增長。港口官員表示，零售進(jìn)口有助于促進(jìn)其兩個(gè)碼頭的集裝箱吞吐量創(chuàng)下新紀(jì)錄，9月份超過20.5萬TEU，到目前為止，2021財(cái)年吞吐量同比增長5%。

越來越多的承運(yùn)人被延誤和時(shí)間表中斷所困擾，正在尋找替代擁擠港口的方法。馬士基證實(shí)，它已經(jīng)跳過了英國最繁忙的港口費(fèi)利克斯托港，轉(zhuǎn)而使用歐洲支線船將集裝箱運(yùn)到港口，而在美國，加州奧克蘭港也迎來了復(fù)蘇，ONE為避免南加州港口擁堵，重啟了從亞洲到港口的航線。