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上周六公布的一份最新調(diào)查報(bào)告顯示，調(diào)查人員已經(jīng)確認(rèn)MSCDanit船已經(jīng)在1月25日的惡劣天氣中將其拖入管道附近。拖輪事故發(fā)生在奧蘭治縣近海輸油管線附近的海底管道上，這是原油泄漏的源頭。

近期，一個(gè)由美國海岸警衛(wèi)隊(duì)組成的調(diào)查小組認(rèn)為，大約八個(gè)月以前，加利福尼亞州南部奧蘭治縣海岸發(fā)生了嚴(yán)重的原油泄漏。一次事故可能發(fā)生在集裝箱貨輪MSCDanit上，由于錨鏈損壞管道，估計(jì)有25,000-130,000加侖的原油流入奧蘭治縣附近海域。

鑒于一艘(或幾艘)船只可能損壞管道，從而引發(fā)一系列原油泄漏事件，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)有權(quán)進(jìn)行調(diào)查。研究人員的理論是，石油泄漏的管道被一個(gè)船錨鉤住，然后將一段4,000英尺長的管道拖出約100英尺遠(yuǎn)，然后斷裂了鐵絲混凝土的外殼。

首席研究員JasonNewball在10月8日的記者招待會(huì)上說：“我很有信心，我相信，這也是造成輸油管破裂的最初原因。”

美國原油因集裝箱問題泄露？

MSCDanit集裝箱運(yùn)輸船在鹿特丹港停泊。(本文由鹿特丹港務(wù)局提供)

根據(jù)Newball的說法，無人潛水員檢查的證據(jù)表明，管道錨固可能在過去數(shù)月甚至一年內(nèi)發(fā)生過。

它的研究組正對(duì)1月24-25日橫掃該地區(qū)的不尋常的風(fēng)暴進(jìn)行調(diào)查，這需要對(duì)位于加州南部奧蘭治縣附近海域的大量船舶管理活動(dòng)進(jìn)行分析。NewBauer說：“我們會(huì)有條不紊地把它整理好，然后拿到這一份非常詳細(xì)的通訊和船只移動(dòng)的圖片。

上周六，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)布的一份新聞稿稱，洛杉磯長灘區(qū)的調(diào)查人員證實(shí)，1月25日，這艘貨船MSCDanit在一條斷裂的管道附近拋錨。

貨柜船MSCDanit擁有14,000TEU和165,000噸噸位(相當(dāng)于很多停靠在洛杉磯/長灘的船只)的能力(和許多?？吭诼迳即?長灘的船只一樣)，這一點(diǎn)與海岸警衛(wèi)隊(duì)的猜測(cè)相符，那和海岸警衛(wèi)隊(duì)的推測(cè)一致。

上星期六，當(dāng)貨輪MSCDanit?？块L灘港時(shí)，檢查員登船搜尋任何可能的證據(jù)。在這次海上事故調(diào)查中，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)已指派船舶運(yùn)營者地中海航運(yùn)公司和船東Dodela金融公司為“股東”。也就是說，這兩家公司都可以聘請(qǐng)律師，詢問證人，也可以讓證人出庭作證。

美國海事安全小組強(qiáng)調(diào)，調(diào)查小組正在調(diào)查各種損壞情況以及其他可能的船只。

截至星期天晚上，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)已發(fā)現(xiàn)泄漏的原油管道，并已修復(fù)，泄漏已停止。但泄漏足足有2天2夜之久，這一次對(duì)生態(tài)環(huán)境的損害已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。