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近日，中船貿(mào)易聯(lián)合大船集團(tuán)再次成功承接挪威船東Golden Ocean公司4艘8.5新建萬噸散貨船。

這艘簽約船是由中國船舶的上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計的，由大船集團(tuán)的山地船舶重工建造的。227.2米寬36米，深20.35米，設(shè)計吃水11.5米，續(xù)航能力2.5萬海里，吃水淺，容量大，承載能力大，符合最新生效規(guī)范要求，具有適港性、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，市場競爭力強(qiáng)。

這次簽約標(biāo)志著大船集團(tuán)獲得了7艘船東8.5萬噸散貨船訂單加深了中船貿(mào)易、大船集團(tuán)與船東的商業(yè)友誼，突出了船東對大船集團(tuán)主要船舶品牌的認(rèn)可，并將繼續(xù)改進(jìn)和鞏固中國船舶集團(tuán)Kamsarmax散貨船領(lǐng)域的市場份額和領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，在奧斯陸證券交易所上市Golden Ocean該公司隸屬于挪威船王John Fredriksen船海工業(yè)集團(tuán)擁有多家大型航運(yùn)和海工公司，包括著名的Frontline，Seatankers，F(xiàn)lex LNG，Seadrill等等。近10年，Golden Ocean該集團(tuán)已在中國船廠下單建造158多艘船舶和海工裝備，總金額超過100億美元。

此前，Golden Ocean公告稱，與一家匿名的中國船廠簽署了4艘8.5萬噸重的船Kamsarmax新型環(huán)保散貨船計劃于2023年第三季度和第四季度陸續(xù)交付。

這是Golden Ocean今年第二次在大船集團(tuán)下訂單。九月初，Golden Ocean子公司Seatankers大船集團(tuán)訂購了3艘8.5萬噸散貨船，也由山地船舶重工建造。船舶經(jīng)紀(jì)公司當(dāng)時表示，散貨船的單船成本接近3400萬美元，三艘船的總價值約為1.02億美元。

以此計算，加上最新訂購的4艘，Golden Ocean大船集團(tuán)85000載重噸散貨船手持訂單數(shù)量增加到7艘，總價值約為2.381億美元(約合人民幣15.32億元）。Golden Ocean表示，在同一家船廠建造全部7艘Kasmarmax散貨船，有助于監(jiān)督施工，提高姐妹船的運(yùn)行效率。

Golden Ocean首席執(zhí)行官Ulrik Andersen表示：“Golden Ocean致力于通過我們的船隊更新和擴(kuò)張計劃來維持業(yè)內(nèi)最大、最現(xiàn)代化的船隊之一，在我們認(rèn)為基礎(chǔ)強(qiáng)勁的干散貨市場前景下，為公司帶來巨大的現(xiàn)金流。

這些交易不僅擴(kuò)大了我們的船隊規(guī)模，而且不斷提高船隊的燃料效率，以確保在減少碳足跡的同時獲得最佳性能。隨著未來規(guī)的日益嚴(yán)格，新船可以使用雙燃料進(jìn)行操作，這為公司評估替代燃料提供了靈活性。

在訂造新船的同時，Golden Ocean還宣布出售兩艘舊的巴拿馬散貨船——Golden Opportunity(建于2008年)和Golden Endurer(建于2011年)。Golden Ocean據(jù)說這兩艘舊船總售價3720萬美元，預(yù)計今年第三季度銷售收入490萬美元，第四季度銷售收入約500萬美元，第四季度凈現(xiàn)金收入約2220萬美元。