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新加坡新的巨型港口離全面運營只有幾個月了，但它已經(jīng)提前開放了倉儲區(qū)，以幫助緩解困擾集裝箱運輸?shù)墓?yīng)鏈瓶頸。

擁堵導致船舶遲到，導致世界主要港口集裝箱堵塞。今年8月，新加坡港的可靠性降至33.6%的歷史最低水平船期平均延誤7.5盡管此后該港船期的可靠性已提高到40%。

據(jù)上周報道，加拿大主要港口溫哥華港的經(jīng)營狀況已從相對不穩(wěn)定的情況轉(zhuǎn)變?yōu)閲乐負矶?。?月中旬到9月下旬，情況嚴重惡化，假期前進口激增。溫哥華港的倉庫里堆滿了集裝箱，碼頭上的箱子也堆滿了山。

Chee Hong Tat他說，在此之前，一艘船跳過波斯灣港?？?，來到新加坡，卸下了2700個集裝箱，原本運往波斯灣。這些集裝箱在重新裝載到原始目的港之前被儲存起來。

Chee說：通過這樣做，新加坡港口運營商港口集團(PSA)在好望角改道兩周后，航運公司可以跳過一個港口，趕上其船期。

此后，PSA也有助于轉(zhuǎn)移一些船只和貨物。Chee 說:我們已經(jīng)成為航運公司趕上船期，解決一些運營挑戰(zhàn)的首選港口。

目前，新加坡的五個集裝箱碼頭位于城市邊緣，分階段建設(shè)的巨型港口位于新加坡西部的大士工業(yè)區(qū)。到2040年，當預(yù)計第四階段，即最后一階段的建設(shè)完成時，新加坡的年產(chǎn)能將達到6500萬標準箱，目前為5000萬標準箱。

在第一期工程中，這個巨大的港口將于年底開始運營，其中兩個泊位將開放。