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還記得拜登之前的點(diǎn)名要求變成了點(diǎn)名7×24洛杉磯港和長灘港的工作制度？有人最近去實(shí)地考察，意外發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)港口在3小時(shí)內(nèi)只卸下不到12個(gè)集裝箱，數(shù)百臺(tái)起重機(jī)中只有7臺(tái)左右在運(yùn)行。

針對(duì)美國加州兩大港口集裝箱堵塞，國際貨運(yùn)代理公司飛協(xié)博（Flexport）萊恩，首席執(zhí)行官·彼得森（Ryan Petersen）22在描述自己的所見所聞時(shí)，日本發(fā)布了30條推特，警告稱，這對(duì)美國乃至全球經(jīng)濟(jì)的影響可能比雷曼危機(jī)更糟糕。

彭博社隨后根據(jù)他提供的線索調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)港口集裝箱堵塞的原因是當(dāng)?shù)卣囊豁?xiàng)微不足道的規(guī)定——長灘禁止兩層以上的集裝箱堆放，導(dǎo)致堆場無處可放。在這方面，報(bào)告稱，短視的當(dāng)?shù)厝瞬粫?huì)考慮他們的規(guī)定會(huì)對(duì)其他地區(qū)的人產(chǎn)生多大的影響，所以他們不得不稱之為鄰居避免效應(yīng)（Nimbyism）。

對(duì)彼得森來說，彭博社25日表示，他發(fā)動(dòng)的推特風(fēng)暴（tweetstorm）從供應(yīng)鏈困境中，美國人的圣誕節(jié)假期很可能會(huì)扭轉(zhuǎn)局面。

港口關(guān)閉比雷曼兄弟關(guān)閉更糟糕。對(duì)于所有依賴他們的人來說，這兩種情況都會(huì)造成災(zāi)難性的后果。然而，在雷曼危機(jī)期間，美國政府只需要大量印鈔（解決方案）。

專注科技創(chuàng)新的國際貨運(yùn)代理公司“飛協(xié)博”CEO彼得森說，他周一租了一艘船近距離觀察洛杉磯港和長灘港。第二天，他發(fā)了30條推特，告訴世界他所知道的，并試圖回答這個(gè)問題——是什么導(dǎo)致美國最大的兩個(gè)港口幾乎停滯不前？

洛杉磯港和長灘港的船運(yùn)集裝箱數(shù)量占美國總數(shù)的40%。在每個(gè)碼頭來回巡邏的三個(gè)小時(shí)里，他說只有不到12個(gè)集裝箱被卸下。

據(jù)他說，這兩個(gè)港口總有數(shù)百臺(tái)起重機(jī)，但只有大約7臺(tái)起重機(jī)仍在運(yùn)行，而且運(yùn)行相當(dāng)緩慢。碼頭上的容器處于滿狀態(tài)，由于空箱堵塞了可用空間，從海上或陸地運(yùn)輸?shù)男氯萜鳠o處可放。

在探索為什么容器無處不在時(shí)，彭博社表示，事實(shí)證明，導(dǎo)致（容器堵塞）的問題不是空間限制，而是當(dāng)?shù)匾?guī)定——長灘禁止企業(yè)堆放兩層以上的容器。

這項(xiàng)法律不是一項(xiàng)安全法規(guī)，而是一項(xiàng)審美法規(guī)。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)卣賳T無法容忍的是，堆放兩層以上的容器太丑了。

彭博社認(rèn)為，當(dāng)?shù)厮^的安全規(guī)定足以解釋為什么加州過去如此能干（can-do），但現(xiàn)在沒有積極的措施可以推動(dòng)。

當(dāng)?shù)匾员Ｗo(hù)景觀的名義制定了看似冷漠的規(guī)則，但與其他地區(qū)相比，這些地區(qū)‘微不足道’文章解釋說成了很大的麻煩。文章解釋說，長灘選民通過集裝箱對(duì)集裝箱進(jìn)行了解釋‘限高’然而，整個(gè)美國經(jīng)濟(jì)，甚至全球經(jīng)濟(jì)，都受到了影響。

政策的好處相對(duì)集中，但成本分散在數(shù)萬企業(yè)和數(shù)百萬消費(fèi)者身上，大多數(shù)受供應(yīng)鏈問題影響的人甚至不知道發(fā)生了什么。

彼得森還提出了解決方案——州政府和聯(lián)邦政府與港口、卡車司機(jī)和供應(yīng)鏈上的其他所有者合作，建立一個(gè)臨時(shí)集裝箱堆場，將空集裝箱堆放到6層，而不是現(xiàn)在的兩層。

彭博社注意到，在彼得森的連環(huán)推特之后，長灘官員立即宣布，只能堆兩層的限制將在未來90天內(nèi)放寬，4到5個(gè)集裝箱將被允許堆放在一起。

彭博社還開設(shè)了地圖炮，稱在這里生活了幾十年的加州人有近視（myopic），他們往往不考慮身邊看似很小的限制，會(huì)對(duì)視距外的陌生人產(chǎn)生多大的影響。

文章最后，將當(dāng)?shù)厝藢?duì)集裝箱的限高行為描述為鄰避效應(yīng)（Nimbyism）——所謂的鄰居避免效應(yīng)是指當(dāng)?shù)厝藫?dān)心建設(shè)項(xiàng)目對(duì)健康、環(huán)境質(zhì)量和資產(chǎn)價(jià)值的負(fù)面影響，從而刺激人們的厭惡情結(jié)，滋生不要建在我家附近的心理，并采取強(qiáng)烈、高度情緒化的集體反對(duì)行為。

自9月以來，在洛杉磯港和長灘港外等待入境的貨船不少于數(shù)十艘，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日上升到100多艘。在這種情況下，美國總統(tǒng)拜登宣布，洛杉磯港和長灘港將實(shí)行每天24小時(shí)和7天的工作制度，以解決港口集裝箱擁堵問題，并允許美國當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)卡車在夜間運(yùn)輸貨物，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)品供應(yīng)鏈的緊張局勢。皮特，美國交通部長·布蒂吉格隨后承認(rèn)，美國的供應(yīng)鏈問題是。

（CNN）當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日的最新消息仍有數(shù)十艘（dozens of）貨船在兩港外“徘徊”，等待早日進(jìn)港卸貨。