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韓國海運公司HMM公布了今年第三季度的業(yè)績，公司實現(xiàn)了今年第三季度的凈利潤19.5億美元，同比猛增92.4倍！本季度的凈利潤彌補了過去五年三分之二的損失。

自2016年以來，HMM累計虧損超過30億美元，經(jīng)歷了一段時間的財務重組，被排除在主要聯(lián)盟之外。

在航運費飆升的推動下，該船公司第三季度的收入是33.91億美元比去年第三季度增長133.7%。

HMM本季度貨運量尚未公布，但上半年貨運量為193萬teu，營業(yè)額為45億美元，這意味著每個標箱的平均貨運量為2330美元，處于市場領先地位。

公司第二季度凈利潤為1.81如果沒有會計衍生品虧損，其凈利潤至少會高出10億美元。

HMM第三季度凈利潤接近20億美元，屬于同一家公司THE聯(lián)盟的ONE與毫不遜色相比，ONE船隊的運力幾乎是HMM但同期凈利潤為24億美元。

HMM2021年第三季度的財務業(yè)績，包括收入、營業(yè)利潤和凈利潤，都創(chuàng)下了歷史新高，這主要是由于運費和船隊運營效率的提高，包括我們的12艘船24000teu

事實上，該公司的超大型集裝箱船在去年春季疫情中期開始交付。起初，時機似乎很差，但隨著需求的意外激增，它們很快就會出現(xiàn)THE聯(lián)盟亞洲-北歐航線滿負荷運行。

HMM自去年4月以來，第一艘以來，他說23964teu“HMM Algeciras自集裝箱船以來，這12艘集裝箱船已累計200萬艘teu貨運量。Vesselsvalue數(shù)據(jù)顯示，自此以來，每艘船的市場價值已上升約7000萬美元，達到3億美元以上。

為了滿足日益增長的需求，特別是在跨太平洋地區(qū)，HMM40多艘集裝箱船被額外部署，以提高其容量、收入和利潤。然而，從亞洲到美國西海岸的一些臨時航班已經(jīng)在洛杉磯海岸附近等待了很長時間。根據(jù)洛杉磯香港官方網(wǎng)站的最新數(shù)據(jù)，HMM包租的5023 teu Hyundai Prestige在圣佩德羅灣等德羅灣等了42天。

HMM該公司對第四季度的前景持樂觀態(tài)度，稱目前的市場狀況預計至少將持續(xù)到今年年底。