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Angelicoussis集團的2+2艘LNG今年的訂單超過100億美元。

大宇造船11月11日宣布，該公司與希臘最大的海運公司合作Angelicoussis集團旗下的Maran Gas Maritime簽訂了2艘17.4萬立方米級LNG合同價值4867億韓元4.1一億美元)

這兩艘新船將在大宇造船玉浦造船廠建造，計劃于2024年下半年交付給船東。此外，本合同還包括兩艘同型船的替代訂單，因此大宇造船未來可以收到額外訂單。

該型LNG船將配備大宇造船ME-GI高壓雙燃料動力發(fā)動機和高端再液化設(shè)備LNG與運輸船相比，不僅可以提高燃料效率，還可以大大降低污染物的排放，滿足國際海事組織的需求（IMO）環(huán)保高效船舶不斷加強溫室氣體排放限制。

Angelicoussis集團目前在干散貨、液化天然氣以及液體散貨行業(yè)擁有139艘船舶，總載重量約2300萬噸。該集團船舶占希臘注冊總噸位約40%，其中絕大多數(shù)船舶懸掛希臘國旗。

Angelicoussis集團自1994年首次在大宇造船訂購新船，包括本合同，已在大宇造船訂購112艘新船，是大宇造船的最大客戶。 特別是自2015年以來，大宇造船遇到了歷史上最嚴重的訂單短缺，開始陷入經(jīng)營困境，Angelicoussis集團已在大宇造船訂造了36艘新船，被認為是大宇造船的“及時雨”。

大宇造船相關(guān)人士表示:本合同是Angelicoussis第三代集團負責人Maria Angelicoussis自今年擔任集團首席執(zhí)行官以來，首次向大宇造船訂購新造船。該訂單作為進一步鞏固兩家公司信任關(guān)系的象征性項目具有重要意義。為了回報船東的信任，公司將建造并交付最高質(zhì)量的船舶。

之前的11月1日，世界上最大的LNG卡塔爾能源出口公司(Qatar Energy)在韓國訂造了6艘船LNG根據(jù)克拉克森今年10月發(fā)布的新造船價格指數(shù)，17.4萬立方米LNG船舶成本已上升到2.031億美元。因此，盡管沒有披露這批。LNG新船的成本，但預計合同總額已超過8億美元。今年以來，大宇造船承接新船的合同金額也上升到約96億美元。

LNG今年以來，大宇造船承擔了20艘集裝箱船和11艘集裝箱船VLCC、9艘VLGC、13艘LNG海上風力渦輪安裝船1艘（WTIV）1合同金額超過100億美元 ， 今年接單目標達到77億美元的約130%。