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1月25日晚，中遠海運能源運輸股份有限公司發(fā)布二〇二一年第一次董事會會議決議公告。公告稱，該公司董事會以9票贊成、0票反對、0票棄權(quán)，通過了《關(guān)于上海 LNG 參與投資北極LNG二號運輸項目3艘冰級船的議案》。

公告稱，經(jīng)審議，該公司董事會同意其全資子公司上海中遠海運液化天然氣投資有限公司參與投資北極液化天然氣（LNG）二號運輸項目方案，即上海中遠海運LNG通過單船公司參與 投資建造3艘冰級LNG船舶，項目總投資9.2330億美元。

具體而言，由中遠海能以自有資金對上海中遠海運LNG增資1.422億美元；再由上海中遠海運LNG在香港新設(shè)全資項目公司，項目公司注冊資金1.422億美元；然后，由新設(shè)的項目公司收購3家單船公司即金色北極LNG運輸有限公司（Arctic Gold LNG Shipping Limited）、銀色北極LNG運輸有限公司（Arctic Silver LNG Shipping Limited）和銅色北極LNG運輸有限公司（Arctic Bronze LNG Shipping Limited）各50%股權(quán)，收購價格以經(jīng)有權(quán)國資主管部門備案的資產(chǎn)評估價格為準。

根據(jù)公告，由新設(shè)的項目公司對3家單船公司合計增資不超過1.422億美元，用于3艘冰級LNG船建造。3家單船公司已由日本商船三井株式會社于2020年9月在塞浦路斯注冊成立。3家單船公司已于2020年10月與ARCTIC LNG 2有限責(zé)任公司（租船人）簽署項目租船合同，并于2020年10月與韓國大宇造船海洋簽署3艘17.25萬立方米冰級LNG運輸船建造合同。

公告稱，本次參與投資的3艘冰級LNG船將用于北極LNG二號項目的運輸需求。中遠海能前期已參與北極地區(qū)其他項目的投資與運營，具備較強的風(fēng)險管理及應(yīng)對能力，經(jīng)評估，本項目風(fēng)險未明顯提升。根據(jù)測算，此次參與投資3艘冰區(qū)LNG船項目經(jīng)濟可行，有利于提高中遠海能的抗周期能力和整體盈利能力。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，去年10月大宇造船海洋獲得了俄羅斯諾瓦泰克公司北極LNG二號項目6艘Arc7冰級LNG船訂單，價值約17億美元。而這6艘船交付后將由俄羅斯SCF集團和日本商船三井分別運營3艘。而諾瓦泰克公司與俄SCF集團組建的合資公司Smart LNG公司還為北極LNG二號項目訂造了另外15艘Arc7冰級LNG船，由俄羅斯紅星造船廠建造，目前已有2船開工。

據(jù)了解，北極LNG二號項目一直被業(yè)界視為“最有前途”的液化天然氣聯(lián)合開發(fā)項目。該項目包括3條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的年生產(chǎn)能力達660萬噸，年產(chǎn)能總計可達1980萬噸。3條生產(chǎn)線計劃在2025年全部投產(chǎn)，2026年達到滿負荷運營狀態(tài)。

值得一提的是，就在中遠海能公布上述投資方案的同一天，該公司還公布了2020年度業(yè)績預(yù)增公告。中遠海能2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為22.5億至24.5億元人民幣，與去年同期相比增加18.18億至20.18億元，同比增加420.83%至467.13%。

此前，中國船企一直未能獲得北極LNG二號項目冰級LNG船建造訂單。不知道，未來隨著中國公司參與這一項目，中國船企是否會迎來首艘冰級LNG船訂單……