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全球供應(yīng)鏈危機(jī)已開始促使這種狀況發(fā)生改變

如今，全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈危機(jī)已開始促使這種狀況發(fā)生改變，可折疊集裝箱也已變得越來(lái)越少，在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，集裝箱可以折疊式集裝箱的發(fā)展也越來(lái)越快。

據(jù)信德海事網(wǎng)最新消息，一種新的可折疊集裝箱技術(shù)將于2022年在芝加哥進(jìn)行試驗(yàn)，這一技術(shù)將示范如何在港口上減少卡車和鐵路運(yùn)輸所需的空箱，同時(shí)減少集裝箱碼頭和船上空箱的儲(chǔ)存。

Hansh,4FOLDContainers，荷蘭公司4FOLDContainers？HansBroekhuis稱，在一月份的演示項(xiàng)目中，該公司將展示他們的技術(shù)，將4個(gè)空箱折疊到一個(gè)40英尺的單位空間。這一工程將從上海到芝加哥的往返物流線路。

折疊型集裝箱(collapsiblecontainer)是將集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)?簡(jiǎn)單折疊或分解，再次使用時(shí)可方便的再組合。折疊箱大小只有普通箱體的五分之一，在運(yùn)輸、存放等方面具有較高的靈活性，提供了極大的方便和經(jīng)濟(jì)效益。

空箱運(yùn)輸成本200億元。

港口、鐵路貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)在被集裝箱堵塞，貨物難以卸貨，只能占用箱子，反過來(lái)又加劇了供應(yīng)鏈的延誤。

據(jù)德魯里估計(jì)，今年共有8.62億TEU集裝箱抵達(dá)世界各地港口，其中近27%是空箱。根據(jù)波士頓咨詢公司的計(jì)算，將這些空箱運(yùn)輸?shù)侥康牡氐某杀炯s為200億美元。

可折疊集裝箱有助于解決供應(yīng)鏈擁堵問題。

從亞馬遜到受流行文化啟發(fā)的搖頭娃娃制造商Funko，以及牛奶替代品制造商Oatly，這些公司的高管們絞盡腦汁尋找集裝箱來(lái)運(yùn)輸他們的產(chǎn)品。

世界上最大的航運(yùn)公司馬士基董事長(zhǎng)JimHagemanSnabe去年稱可折疊集裝箱為航運(yùn)業(yè)的夢(mèng)想。

荷蘭集裝箱創(chuàng)新公司首席執(zhí)行官HansBroekhuis說(shuō):“我們可以在一定程度上解決這個(gè)不平衡的問題，或者至少解決目前空箱運(yùn)輸造成的低效率問題。

自50年前國(guó)際海事協(xié)會(huì)對(duì)集裝箱進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化以來(lái)，海運(yùn)集裝箱基本沒有變化。Mckinsey&Co.公司認(rèn)為，在變化緩慢和非常保守的行業(yè)，可折疊集裝箱一直在努力發(fā)展。

40英尺可折疊集裝箱獲得機(jī)構(gòu)認(rèn)證

2013年，4Fold公司的40英尺可折疊集裝箱由集裝箱安全公約和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)證。這是第一個(gè)獲得機(jī)構(gòu)認(rèn)證的折疊集裝箱，符合航運(yùn)公司、碼頭和鐵路公司要求的標(biāo)準(zhǔn)。這種容器可以折疊成四分之一，在卡車、船舶和碼頭占用的空間更小。

確定可折疊集裝箱與普通集裝箱的最佳數(shù)量組合。

雖然承運(yùn)人和托運(yùn)人燃起了希望，但投資可折疊集裝箱需要高昂的前期成本，這使得利益相關(guān)者猶豫不決，阻礙了發(fā)展。

可折疊集裝箱公司Staxxon

可折疊集裝箱公司StaxxonLLC首席戰(zhàn)略官SantuSeppala表示，如果目前的供應(yīng)鏈問題足夠大，真的很難解決，承運(yùn)人和托運(yùn)人會(huì)選擇投資這項(xiàng)新技術(shù)。疫情高峰期20英尺可折疊集裝箱認(rèn)證后，幾十家潛在買家對(duì)其感興趣，公司計(jì)劃明年投放市場(chǎng)。

Seppala說(shuō)：我們的解決方案不僅有助于緩解當(dāng)前的供應(yīng)鏈危機(jī)，而且在很大程度上防止了未來(lái)類似的危機(jī)。

新加坡社會(huì)科學(xué)大學(xué)物流與供應(yīng)鏈講師ShaoHunggoh發(fā)現(xiàn)，班輪公司可以通過使用可折疊集裝箱節(jié)省高達(dá)57%的空箱內(nèi)陸運(yùn)輸成本。至于折疊集裝箱的成本，他說(shuō)，雖然投資、購(gòu)買和維護(hù)成本高，但可折疊集裝箱仍然是一個(gè)更符合成本效益的選擇。

Shaohunggoh:可折疊集裝箱的最佳組合是什么

Shaohunggoh表示，目前的問題是承運(yùn)人應(yīng)該確定可折疊集裝箱和普通集裝箱的最佳組合是什么。如果可折疊集裝箱太少或太多，其購(gòu)買成本可能會(huì)抵消其收入。