99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

似乎收費是解決擁堵問題的有效途徑，美西碼頭推出了額外的堆積費。關(guān)于額外費用的話題太多了，每個人都麻木了。然而，麻木屬于麻木，有些碼頭費用已經(jīng)開始，有些碼頭即將開始。為了不讓每個人都錯過，現(xiàn)在做一個額外的堆積費（不同的收費名稱，本質(zhì)是額外的堆積費）的總結(jié)。

我們從北到南說話。

先看 西雅圖 。收費碼頭是SSA的Terminal 5、18、30集裝箱船主要附屬Terminal18。收費時間為12月1日起，疊加收費。柜子提取前5天免收；第一6-10天，每天$50；第11-15天，每天$75；第16-20天，每天$100；第21天之后，每天$150。比如柜子在碼頭放了15天，額外費用是5x$50 + 5x$75=$250 + $375=$625。

再看 塔科馬 。兩個碼頭在收費，Husky從11月1日開始，WUT從11月15日開始。收費名稱Long Stay Rehandling Fee/Charge。只要柜子在碼頭超過15個自然日，兩個碼頭都是一次性收費，不需要疊加，Husky收$315，WUT收$310。

終于來了 LA/LB ，目前有兩筆額外的堆存費。LA/LB港務局收取的舉世聞名的“等差數(shù)列”超期堆存費，具體計費方式就不贅述了。目前這個費用再次被推遲到12月13號了，只要碼頭的情況有改善，估計這個費用會一直延下去。懸著的刀更有威懾力。

另一個剛剛宣布收費的是 SSA的Pier A 和Pier J。碼頭自己收費，與政府無關(guān)，與政府無關(guān)SSA西雅圖的收費方式完全一樣，畢竟是一家公司。

Pier A美森和萬海在用。Pier J有Ocean Alliance和萬海。這意味著如果LA/LB港務局收取的超期堆存費，萬一開始收費(我說萬一，希望不會)，這兩個碼頭超期堆存的柜子要交三個堆存費:正常demurrage，LA/LB港務局收取的罰款，SSA碼頭自己收集的部分。三座山，大家瑟瑟發(fā)抖ing…..

到目前為止，美西只有奧克蘭碼頭沒有收取額外的堆積費(快點knock on wood，今年好的不靈壞的靈)。Oakland目前，四個碼頭的操作仍然正常，只有船只等待泊位2-3條，今天的truck turn time都不到一個小時，挺好的。如果保持這種狀態(tài)，不太可能收取額外的堆積費。但是，因為Oakland碼頭規(guī)模小，如果船公司一擁而上，很快就會塞港。今年5月發(fā)生過一次，船東紛紛轉(zhuǎn)掛Oakland，結(jié)果立即爆炸，等待泊位超過20天。

寫完這么多額外費用，一時不知道怎么結(jié)束，祝大家柜子不進。closed area,都在LFD之前提出一分錢demurrage不用給