航運(yùn)業(yè)普遍獲得重點(diǎn)關(guān)注,2022年航運(yùn)業(yè)太火了
IATA號(hào)召世界貿(mào)易組織皮內(nèi)瘤會(huì)議舉辦
IATA(ICS)號(hào)召,在世界貿(mào)易組織皮內(nèi)瘤會(huì)議舉辦前,海上運(yùn)輸應(yīng)變成多邊貿(mào)易談判的首選事宜。
第12次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議被無(wú)期限延遲
雖然本來(lái)方案舉行會(huì)談的第12次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議被無(wú)期限延遲,但因?yàn)樾鹿诓《咀儺悐W米克戎(Omicron)的發(fā)生,可是,世貿(mào)組織部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議和政府部門會(huì)議將再次開(kāi)展,與此同時(shí)也會(huì)探討多邊貿(mào)易體系所遭遇的首要問(wèn)題和試煉,包括但不限于新冠肺炎病毒感染的危害。
ICS在上個(gè)星期會(huì)議前與公司舉辦的簡(jiǎn)訊大會(huì)上督促世貿(mào)組織干事長(zhǎng)伊維拉博士(NgoziOkonjo-Iweala)在世貿(mào)組織進(jìn)出口貿(mào)易提倡和談判中更為高度重視國(guó)際海運(yùn)。很多年來(lái),世界貿(mào)易組織就海洋運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目自由經(jīng)濟(jì)問(wèn)題開(kāi)展了宣布探討,而世界各國(guó)政府部門在之前談判中對(duì)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目自由經(jīng)濟(jì)的服務(wù)承諾則欠缺法律法規(guī)可預(yù)測(cè)性,這促使這一產(chǎn)業(yè)鏈遭遇了窘境。
Iviraa博士回復(fù)ICS的號(hào)召說(shuō):“因?yàn)榇蠹?021年遭受了供應(yīng)鏈管理問(wèn)題,對(duì)航運(yùn)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)心日益提升,包括但不限于很有可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理短板的問(wèn)題。己方已見(jiàn)面了幾個(gè)大海運(yùn)。下一年,大家方案與全部領(lǐng)域進(jìn)行一次全方位會(huì)話,便于能夠更好地了解這種問(wèn)題,及其她們?cè)庥龅牟槐愫秃苡锌赡懿捎玫膶?duì)策。世貿(mào)組織也是有很有可能討論危害這一領(lǐng)域的其他問(wèn)題。”
ICS理事長(zhǎng)GuyPlatten:大家對(duì)Ivira博士在會(huì)議
ICS理事長(zhǎng)GuyPlatten在上個(gè)星期舉辦的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議前表明:“大家對(duì)Ivira博士在會(huì)議上給海運(yùn)業(yè)傳送的信息內(nèi)容覺(jué)得十分鼓勵(lì)。ICS和WTO做為全世界自由貿(mào)易區(qū)的看門人,可以就很多問(wèn)題達(dá)成一致與協(xié)作,在其中最重要的是大家相同的價(jià)值取向及其對(duì)外開(kāi)放、無(wú)障礙地進(jìn)到國(guó)外市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。大家希望著在來(lái)年明確提出的這一全方位會(huì)話中通她聯(lián)絡(luò)。”
大家期待談判能樹(shù)立在WTO和ICS前的協(xié)作基本上
大家期待談判能樹(shù)立在WTO和ICS前的協(xié)作基本上,一次圓餐桌會(huì)議,包括但不限于2個(gè)機(jī)構(gòu)2021年稍早協(xié)同舉辦的"海洋運(yùn)輸在后肺炎疫情修復(fù)中的功效",對(duì)ICS公布的《海事經(jīng)濟(jì)中的保護(hù)主義》調(diào)研開(kāi)展了討論(https://www.ics-shipping.org/current-issue/protectionism-in-maritime-economies-study/)。
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