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最新消息顯示，一家名為Global Chartering 的航運(yùn)公司正欲訂造10艘節(jié)能干散貨船舶，合同總價(jià)可能達(dá)到3.02億美元。

總部位于倫敦的 Global Chartering公司 是一家由鋼鐵巨頭安米集團(tuán)ArcelorMittal和希臘船東旗下 Peter Livanos旗下DryLog合資成立的一家航運(yùn)企業(yè)，該公司近期欲在中國船廠訂造多達(dá)6艘kamsarmax和4艘mini-capesize 干散貨船舶。

據(jù)稱，訂造這批船舶主要是為了為印度鋼鐵公司Essar Steel擴(kuò)大產(chǎn)能后提供運(yùn)輸服務(wù)。

為了滿足日益嚴(yán)格的排放新規(guī)，這批船舶將需要滿足更好的能效排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，該公司選擇了滿足EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)的散裝船，與2018年的水平相比，能效提高了30%。

據(jù)稱目前Global Chartering 已經(jīng)和船廠簽訂了6艘 82,500-dwt 和4艘 110,000-dwt 干散貨船舶訂單的意向書。預(yù)計(jì)在2022年-2023年間交付。 江蘇揚(yáng)子三井造船 有限公司似乎已經(jīng)占得先機(jī)。

2019年12月16日ArcelorMittal 和新日鐵 Nippon Steel聯(lián)合完成了對(duì)印度破產(chǎn)鋼鐵制造商Essar Steel的收購。

Essar Steel工廠和設(shè)備將通過安米集團(tuán)和日本制鐵合資企業(yè)AM/NS India管理，公司股權(quán)結(jié)構(gòu)為60:40。據(jù)有關(guān)消息人士透露，公司中期計(jì)劃將成品鋼材出貨量提高至850萬噸/年，長期目標(biāo)為1200萬-1500萬噸/年。投資者計(jì)劃通過投產(chǎn)額外產(chǎn)能以及改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

當(dāng)時(shí)，ArcelorMittal集團(tuán)主席Lakshmi Mittal就表示：“收購Essar Steel是我們的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。我們很高興與日本制鐵一起進(jìn)行聯(lián)合收購。雙方綜合實(shí)力和技術(shù)將帶來許多新機(jī)遇，這將對(duì)完成印度政府目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)，該目標(biāo)計(jì)劃到2030年印度鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到3億噸/年，并為印度制造業(yè)帶來更廣泛發(fā)展?！?

在該筆交易完成后，為了滿足相關(guān)運(yùn)輸需求， Global Chartering就一直在尋求擴(kuò)大旗下干散貨船舶船隊(duì)。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，“這批船舶建造完成后就降被主要用于Essar Steel在印度的工廠運(yùn)輸鐵礦石?！薄岸抢锏拇a頭只能容納12萬載重噸的船舶?！币虼诵略齑荒艹琺ini capesize的大小。