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預(yù)計(jì)油價(jià)會(huì)持續(xù)攀升，這些帶有脫硫塔的船舶將受益

GoldmanSachs預(yù)計(jì)，2022和2023年的原油需求將創(chuàng)下新高。周五，Courvalin是一家投行的能源研究負(fù)責(zé)人，他還說(shuō)，未來(lái)石油價(jià)格可能會(huì)達(dá)到每桶100美元。

在遭受新冠病毒omicron病毒的影響前，原油需求已達(dá)到歷史新高，此外，航空旅行需求也將繼續(xù)恢復(fù)。

Courvalin星期五在能源展望發(fā)布會(huì)上說(shuō):在病毒的新變種

Courvalin星期五在能源展望發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“在病毒的新變種出現(xiàn)之前，對(duì)石油的需求已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平，與此同時(shí)，當(dāng)前航空對(duì)石油的需求和全球經(jīng)濟(jì)仍在增長(zhǎng)。到2022年，市場(chǎng)對(duì)石油的需求將創(chuàng)新高，2023年將再次突破紀(jì)錄。

由于最近幾個(gè)月的需求超過(guò)了供給，國(guó)際基準(zhǔn)布倫特原油和美國(guó)原油的價(jià)格都漲到了80美元一桶。飛漲的天然氣價(jià)格還引發(fā)了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，特別是在歐洲。

不過(guò)，omicron的突然變化對(duì)市場(chǎng)有一定的抑制作用，最近幾周石油價(jià)格一直徘徊在略高于70美元的水平。

同時(shí)，Courvalin說(shuō)，由于出現(xiàn)新的omicron病毒變種，各個(gè)國(guó)家加大了限制力度，這不利于航空工業(yè)的復(fù)蘇。

對(duì)亞洲而言，國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇緩慢。他說(shuō)：“直到最近，澳大利亞、新西蘭和新加坡等國(guó)家對(duì)國(guó)際交通管制仍然比較嚴(yán)格。

“我們將不得不等待這一波到來(lái)，”他說(shuō)：“但它也暗示，國(guó)際旅行狀況明年將有更大的恢復(fù)。他預(yù)計(jì)，到2022年，石油價(jià)格會(huì)達(dá)到85美元一桶，并且可能在5到10美元之間。

漲到110美元？

Courvalin說(shuō)，也不排除油價(jià)在未來(lái)可能觸及100美元的價(jià)位，而“兩個(gè)渠道”都可以將油價(jià)推高至100美元。

第一，隨著石油企業(yè)增產(chǎn)，產(chǎn)出量將增加。在經(jīng)濟(jì)的其它方面，通貨膨脹已經(jīng)存在，最終石油服務(wù)業(yè)也會(huì)出現(xiàn)通貨膨脹。

另外一個(gè)途徑是，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，石油供給將無(wú)法滿足需求。

Courvalin稱，未來(lái)的石油價(jià)格可能高達(dá)110美元，但由于石油價(jià)格太高，短期內(nèi)需求會(huì)大幅下降，市場(chǎng)將因需求減少而放緩。這是“極有可能”，他補(bǔ)充道。

路透報(bào)道，這是由OrganizationofthePetroleumExportingCountries(OrganizationofthePetroleumExportingCountries)，它是石油輸出國(guó)組織(OrganizationofthePetroleumExportingCountries)，它是由OrganizationoftheOPEC和其盟國(guó)，包括俄羅斯在內(nèi)的OPEC成員國(guó)都表示，如果對(duì)石油需求前景的變化有必要重新討論，在原定于一月四日召開(kāi)的會(huì)議前，他們可能會(huì)額外召開(kāi)一次會(huì)議。根據(jù)報(bào)告，OPEC+1月的日產(chǎn)量將增加40萬(wàn)桶。

觀點(diǎn)相左？

俄羅斯第二大原油生產(chǎn)商Lukoil副總裁LeonidFedun12月17日告訴記者說(shuō)，他預(yù)計(jì)2022年全年的石油價(jià)格將達(dá)到每桶60-80美元。

盧克石油公司:2022年石油價(jià)格會(huì)達(dá)到令消費(fèi)者和生產(chǎn)者滿意的

他說(shuō)：“我認(rèn)為石油價(jià)格會(huì)達(dá)到令消費(fèi)者和生產(chǎn)者滿意的水平。約為60-80美元/桶。短時(shí)間內(nèi)有上升的可能，但總體而言明年仍會(huì)維持。他說(shuō)，在12月15日，盧克石油公司說(shuō)，它目前的2022年計(jì)劃是根據(jù)每桶50美元的保守價(jià)格制定的。這家公司計(jì)劃于三月十一日推出升級(jí)策略。

裝有脫硫塔的船運(yùn)企業(yè)也會(huì)受益。

船運(yùn)顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence稱，由于石油價(jià)格上漲，船舶低硫油與高硫油之間的價(jià)格差異，將會(huì)使已在船用脫硫裝置的船運(yùn)公司受益。

據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年3-9月高硫原油價(jià)格溢價(jià)穩(wěn)定在每噸100-110美元左右，平均每噸107美元。

但是，在2021年10月和11月間，這個(gè)數(shù)字會(huì)上升到新的水平，并且在12月時(shí)是每噸141美元。”seaintelligence在最近的一份報(bào)告中寫道。

分析人士稱，高、低硫原油價(jià)格差異的提高，對(duì)安裝了脫硫塔的船舶有利。截止到11月份，市場(chǎng)上已有29.5%的貨柜船裝貨。