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由于海運適用范圍廣，可裝運的貨物重量大、體積大、運輸距離遠、費用相對較低，深受世界跨境賣家的喜愛。據(jù)統(tǒng)計，世界上三分之二以上的貿(mào)易是通過海運完成的。然而，海運也有很多風險。為了確保海運的順利進行，應(yīng)防范運輸中可能出現(xiàn)的風險。作為專業(yè)的海運代理|國際貨運代理|國際海運物流|國際海運貨代服務(wù)商，搜運費將簡要介紹下國際海運中存在的風險和預(yù)防措施。

1.常見的海運風險。

國際貿(mào)易貨物在海上運輸、裝卸儲存貨物時，可能會遇到各種風險，主要分為海上風險和外來風險。

(1)海上風險。

海上風險主要是指船舶和貨物在海上運輸過程中發(fā)生或伴隨海上運輸所發(fā)生的風險，包括自然災(zāi)害和意外事故。（自然災(zāi)害是指自然界變異產(chǎn)生的破壞力所造成的災(zāi)害；意外事故是指由意想不到的原因造成的事故）。

(2)外來風險。

外來風險是指海上風險以外的其他外部原因造成的風險。這種風險大致可以分為兩種情況：一般外來風險和特殊外來風險。其中，一般外來風險是指貨物在運輸過程中因盜竊、下雨、泄漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、污染、鉤損、銹蝕、碰損等原因造成的風險。特殊外來風險是指戰(zhàn)爭、罷工、拒絕交付貨物等政治、軍事、國家禁令和管制措施造成的風險和損失。

此外，一些國家頒布的新政策或新的管控措施以及國際組織的一些禁令也可能導致貨物無法出口或進口而造成損失。

2.貿(mào)易過程中的海事欺詐風險。

對于海事欺詐，世界上還沒有明確的定義。一般認為，在國際貨物貿(mào)易和航運過程中，一方當事人故意告知對方虛假情況或隱瞞真實情況，并承諾履行另一方當事人特定貿(mào)易、運輸或金錢的義務(wù)，以誘使對方當事人做出錯誤的意思表示，從而借此機會以非法手段謀取對方當事人的金錢、貨物或船舶的行為，也被稱為國際貿(mào)易詐騙或航運詐騙。這種行為的蔓延和猖獗已大大阻礙國際貿(mào)易的順利進行，對各國的商業(yè)、航運、保險和金融業(yè)構(gòu)成了嚴重威脅。

(1)文件欺詐。

文件欺詐，又稱單據(jù)欺詐，是國際海事欺詐中最常見、最主要的形式。這里提到的文件包括海運提單、商業(yè)發(fā)票、保險單、原產(chǎn)地證書、質(zhì)量證明書、商檢證明書、領(lǐng)事發(fā)票等。非法商人通過偽造符合信用證要求的上述文件，用以結(jié)算外匯，騙取貨款。

(2)船舶欺詐。

船舶欺詐是指船東利用船舶進行的欺詐行為，主要包括沉船欺詐和鬼船欺詐。由于沉船欺詐成本高、風險大、易泄密等缺點，因此非法船東更傾向于利用鬼船進行欺詐。鬼船是指具有“影子”身份的船舶。鬼船的船東實際上是一家皮包公司，有時甚至在行動開始前兩天設(shè)立，并使用臨時辦公地點。因此，這些船東的可信度不高，甚至為零。如果用這些船東去運輸貨物，那將是非常危險的。

(3)租船合同欺詐。

租船合同欺詐是利用租船合同進行欺詐的一種方式，可分為定期租船合同欺詐和航次租船合同欺詐。

在定期租賃合同欺詐中，欺詐者首先在遙遠的避稅港注冊成立一家皮包公司，然后作為承租人與船東簽訂定期租賃合同。欺詐者交付了第一筆租金租到船后，然后給船重新命名，并作為船舶的二船東將其以航程租用方式轉(zhuǎn)租。在裝運港滿載貨物，簽發(fā)貨物預(yù)付裝運提單，并將預(yù)付運費存入自己的賬戶后，宣布破產(chǎn)或干脆逃跑。

在航次租賃條件下，租金按航程計算。承租人首先向船東預(yù)付運費，貨物可以順利裝載。但在海上運輸中，船東又以各種理由要求更改支付條件或提高支付標準，否則船舶繞行或轉(zhuǎn)船把貨物在其他地區(qū)出售。為了避免更大的損失，貨主必須接受船東的條件。

(4)海上保險欺詐。

海上保險欺詐是指在海上保險業(yè)務(wù)中，被保險人或受益人虛構(gòu)保險標的、故意制造、偽造、謊報保險事故的行為。海上保險是隨著國際貿(mào)易和海上運輸?shù)陌l(fā)展而發(fā)展起來的。它本身服務(wù)于國際貿(mào)易，并構(gòu)成了國際貿(mào)易不可分割的組成部分。然而，長期以來，非法商人或船東違反了誠信原則，利用向保險公司投保的機會，造成船舶貨物損失，然后向保險公司索賠，從而騙取大量賠償。

3.防范海運風險的措施有哪些：

(1)選擇合適的運輸方式。

根據(jù)貨物的自身特性和特點，選擇合適的運輸船舶和運輸路線。當然，為了滿足銷售合同等其他因素的要求，還應(yīng)安排合理的裝運時間，討論運輸路線等事項。

(2)貨物保險可選擇合適的保險類別。

目前，我國保險公司提供的保險類別包括：平安險、水保險和一切險。除這三種基本保險外，還有特殊保險和一般附加險。

4.應(yīng)對海事欺詐風險的措施有哪些：

1)增強外貿(mào)風險意識，加強對合作方的信用調(diào)查。

在與外國人簽訂貿(mào)易合同之前，必須詳細調(diào)查合作伙伴的名稱、責任形式、注冊資本、經(jīng)營范圍和法定代表人的真實情況。法人資格證書、營業(yè)執(zhí)照、資產(chǎn)負債表、開戶銀行和商業(yè)聲譽、經(jīng)營業(yè)績，甚至簽署代表的授權(quán)委托書等。同時，根據(jù)國際慣例，也可以要求提供權(quán)威機構(gòu)出具的資信證明。

2)選擇合適的貿(mào)易條款，防止漏洞的發(fā)生。

確保合同執(zhí)行過程中，不輕易改變履行合同的條件；在簽訂進出口合同時，應(yīng)注意選擇對自己有利的貿(mào)易術(shù)語。在我國的出口貿(mào)易中，應(yīng)盡量采用CIF和CFR條件；FOB條件可用于進口貿(mào)易。同時，應(yīng)合理選擇貨款支付方式。

3)選擇安全船舶，加強監(jiān)督，及時掌握船舶航運狀態(tài)。

選擇信譽良好的船公司裝運貨物。貨物在裝運港裝運時，可派人核對貨物和船舶的情況；貨物起航后，買方應(yīng)隨時了解船舶的航運方向，并定期向承運人或船東查詢船舶的方位。如有異常情況，應(yīng)立即向保險公司報告，并盡快開展調(diào)查。

4)加強法律保護意識，積極采取法律救濟手段。

加強法律保護意識，不僅體現(xiàn)在合同條款的審查和漏洞的消除上，也體現(xiàn)在欺詐后積極尋求法律救濟和追回經(jīng)濟損失上。事件發(fā)生后，當事人應(yīng)當在索賠期內(nèi)及時提出索賠請求。在仲裁方式下，我們應(yīng)首先努力在國內(nèi)仲裁機構(gòu)進行仲裁。其次，可以選擇信譽良好的國際仲裁機構(gòu)進行仲裁。

以上便是國際海運中常見的風險有哪些及預(yù)防措施的相關(guān)內(nèi)容，希望能提高大家對海運中常見風險和預(yù)防措施的了解。

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