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日前，住友集團與吉寶岸外海事公司(KeppelFELS)全資子公司吉寶遠東公司簽署了一份諒解備忘錄，以共同探討氨燃料在新加坡的應(yīng)用和實施。

通過簽署這份諒解備忘錄，住友集團和吉寶岸外海事將致力于在新加坡實施氨燃料加注，目標(biāo)是2025年左右開始商業(yè)運營。

同時，住友集團和吉寶岸外海事將加快氨燃料加注船的開發(fā)，盡快實現(xiàn)氨燃料的供應(yīng)。據(jù)介紹，在達到這一目標(biāo)后，雙方將繼續(xù)合作發(fā)展新加坡氨燃料供應(yīng)鏈，為航運業(yè)脫碳作出貢獻。

雖然新加坡迫切希望降低能源消耗，提高能效，并將它們的發(fā)電組合轉(zhuǎn)變成凈零排放，但是有限的土地空間仍是實施大規(guī)模綠色能源的主要挑戰(zhàn)之一。住友集團和吉寶岸外海事正在探索利用氨等綠色能源在新加坡進行海上發(fā)電。

Hajimemori是住友集團能源創(chuàng)新項目的負責(zé)人：我們非常高興能夠與吉寶岸外及新加坡的氨燃料合作。在基本環(huán)保政策下，我們計劃到2050年達到住友集團的碳中性，同時也希望與吉寶岸外和海洋公司合作，以實現(xiàn)我們的共同目標(biāo)。

對此，我們感到高興的是，與住友集團的合作將對此有所助益。我們很高興與住友集團擴展合作，這將有助于在吉寶海沿岸實現(xiàn)海上脫碳。吉寶岸外與海事正在與合作伙伴合作，利用其工程專業(yè)知識、燃料供應(yīng)經(jīng)驗和新造船能力，為海運業(yè)開發(fā)氨燃料供應(yīng)鏈。我們還在研究氨，促進綠色能源發(fā)電的解決方案。這符合吉寶2030年的愿景，包括抓住新能源領(lǐng)域的機遇。

我們對氨燃料并不陌生。氨水是一種氫氮化合物，燃燒時不產(chǎn)生二氧化碳。同時，由于氨比氫更容易液化和運輸，氨有望作為氫的能源載體發(fā)揮作用。氨水長期以來一直被認為是新一代大型遠洋船舶燃料，船運業(yè)也在積極應(yīng)用氨燃料。

此前，馬士基發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展報告提到，放棄LNG正在測試氨燃料等四種未來燃料；發(fā)動機制造商WinGD計劃于2025年推出氨燃料發(fā)動機；jurong港已成為CastorInitiative的最新合作伙伴，以確保和支持其氨動力油輪的燃料加注。

丹麥，A.P.Muller-Marska/S(A.P.Moller-Marska/S),FletManagementLimited(FletManagementLimited),3月份，KeppelOffshore&Marine,GarainternationalASA，挪威雅然國際有限公司(YarainternationalASA)，(a)住友商業(yè)有限公司和馬士基Mc-KineyMoler零碳運輸中心(Marskmc-KinerMolerCarbonshiping)簽署一份備忘錄，目的是探討新加坡可再生船用氨燃料的供應(yīng)情況，以及建立新加坡船用氨氣燃料加注供應(yīng)鏈體系。