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青島北海造船廠現(xiàn)狀

自武船集團(tuán)更新為中國船舶集團(tuán)的二級分公司后，青島北船重工機械改名為北海造船業(yè)。

一月七日，北海造船廠舉辦了青島北海造船廠的改革創(chuàng)新工作報告，會上公司黨委鎮(zhèn)長、老總陳海波表明，本次改革創(chuàng)新，我廠從三個單位調(diào)節(jié)到2個單位，改名為青島北海船舶重工有限公司，是中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司。

在這之前，中國船舶集團(tuán)屬下的上市公司中國重工機械就已在上年12月30日公布了一份公示，以獨資武昌船舶重工集團(tuán)有限公司擁有的青島北海重工機械97.59%股權(quán)為企業(yè)立即擁有，本次合拼進(jìn)行后，青島北船將變成中國重工機械的二級分公司。

通過本次合拼，中國船舶集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)了青島北船的特大型礦砂船、大中型散貨船、在維修更新改造等領(lǐng)域具備比較大優(yōu)點，大力推廣貨船、大中型運輸船等關(guān)鍵修建船形，以青島北船為核心，以海西灣造船廠為領(lǐng)頭，以青島北船為行為主體，勤奮把青島北船發(fā)展趨勢為行為主體，突顯船形，生產(chǎn)制造、檢修技術(shù)性優(yōu)秀、品質(zhì)經(jīng)濟(jì)效益領(lǐng)跑、知名品牌危害大、綜合性競爭能力強的全球著名船海公司。

青島北海造船廠工資待遇

青島北海造船廠地圖

據(jù)了解，青島北船創(chuàng)立于1898年，是青島造船業(yè)的起始點。通過四次拆遷、改建，慢慢發(fā)展壯大變成青島船舶工業(yè)的“引領(lǐng)者”，在經(jīng)營規(guī)模、工作能力、修建商品、管理能力等領(lǐng)域都是有本質(zhì)的飛躍。

2002年1月，中國華融資產(chǎn)管理有限公司國家開發(fā)銀行，在青島北海船廠，中國船舶重工集團(tuán)開展重大資產(chǎn)重組，備案建立青島北海船舶重工有限公司；2004年6月，為了更好地適用青島舉行2008年奧帆賽奧帆產(chǎn)業(yè)基地基本建設(shè)，公司總體拆遷到青島海西灣造船舶制造產(chǎn)業(yè)基地；2016年，執(zhí)行整合資源，使青島北船變成武船集團(tuán)集團(tuán)旗下的武船集團(tuán)。

做為國家三大造船業(yè)中心之一，青島北船所屬海西灣造船廠是國家船舶工業(yè)中遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)劃中的關(guān)鍵工程項目。是國內(nèi)較大的智能化船舶設(shè)計產(chǎn)業(yè)基地之一，對環(huán)渤海地域高端裝備制造的整體實力提高，促進(jìn)山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速發(fā)展和搭建在我國的船只工業(yè)強國戰(zhàn)略地位重要。

占地總面積四百五十萬平方米，修建船舶制造港口6千米，大中型新船6個，修建600噸門式起重機6個，350噸龍門吊2個，200噸門式起重機2個?？梢孕藿ǜ鞣N民用型船只及海洋技術(shù)和浮筏工程建筑，年造三百萬載重噸，年修212艘，生產(chǎn)制造救生船500艘，深海服務(wù)平臺4個。

08年迄今，青島北船共運輸了18萬噸級散貨船40多架，依次喜獲青島知名品牌、山東名牌，被稱作中國型散貨船。順利完成進(jìn)行的8.2萬噸級散貨船16艘。全世界第一個生產(chǎn)制造25萬噸級礦砂船的修建取得成功，總計交貨12艘。圓滿完成11.3萬噸級成品油批發(fā)船、8艘40萬噸級超大型礦砂船、4艘64,000噸木渣船、32.5萬噸級礦砂船和21萬噸散柜散貨船和21萬噸級散貨船。

據(jù)克拉克森統(tǒng)計分析，現(xiàn)階段青島北船手持式訂單信息量達(dá)40艘697.5萬噸級，在其中25艘散貨船。三條325000載重噸礦砂船(VLOC)、2艘成品油批發(fā)船和10艘貨船。在2024年以前，便攜式訂購交貨分配將不斷到2024年。

特別注意的是，上年4月青島北船取得成功承攬了法國達(dá)飛10艘常規(guī)動力5500TEU貨船訂單信息，總訂單總金額約40億人民幣。這也是青島北船在貨船銷售市場上的初次提升，意味著北船重工機械從傳統(tǒng)式船形向高效益船形轉(zhuǎn)型發(fā)展。

海事局機器設(shè)備層面，依次完工投入使用的“齊魯?shù)谝淮?rdquo;-“海洋石油115”海上浮筏生產(chǎn)制造儲卸貨輪10萬噸級，「亞洲第一駁」----三萬噸軟管架廚房下水管專用型駁及中國較大座底式深海海上鉆井平臺「中油海33」等十多個服務(wù)平臺。如今，青島北船已經(jīng)建造世界上第一艘聰慧水產(chǎn)業(yè)10萬噸大中型飼養(yǎng)工船——國信1號，及其俄羅斯大中型浮船塢和3500噸起重船。

在檢修層面，青島北船是北方地區(qū)關(guān)鍵的船舶維修產(chǎn)業(yè)基地，船舶制造區(qū)域內(nèi)有300,000噸較大最多的修新船，十五萬噸級維修新船、十萬噸浮船塢、500噸起重機，船舶制造總產(chǎn)量、經(jīng)濟(jì)形勢品質(zhì)居全國各地前端，傳統(tǒng)式的船舶維修銷售市場遍布30好幾個國家和地域。去年年底，青島北船還接手了全球范疇內(nèi)部原因阻塞蘇伊士運河而走上全球微博熱搜的貨船，這艘貨輪已于上年11月修補結(jié)束并再次起航。

船舶層面，青島北船根據(jù)自主研發(fā)，建立了中國著名知名品牌—BH系列產(chǎn)品玻璃鋼防腐救生船、救生艇及配套設(shè)施的吊艇架和伸縮器。此外，新開發(fā)設(shè)計的鋁合金型材快速汽艇、特殊汽艇、無人艇等商品，在其中6.5米無人艇獲2016年國家科學(xué)發(fā)明二等獎。船管、鐵制品、構(gòu)件部件配套設(shè)施生產(chǎn)制造在中國首屈一指，具備較強的制管工作能力驅(qū)動力，能達(dá)到各種各樣設(shè)備的生產(chǎn)制造要求。