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據(jù)外國媒體報(bào)道，最近越來越多的中小型貨運(yùn)代理表示，他們被越來越多的船舶公司拒絕，因?yàn)檫@些船舶公司似乎更傾向于與大型貨運(yùn)代理和BCOs合作。

一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，幾家歐洲船舶公司似乎正在考慮采取與馬士基相似的做法。此前，市場猜測，世界上最大的航運(yùn)承運(yùn)人計(jì)劃放棄一些指定賬戶(named account)合同轉(zhuǎn)而直接與托運(yùn)人交易。

一家美國貨運(yùn)代理公司的高管表示，雖然未來沒有一家船舶公司明確表示計(jì)劃排除貨運(yùn)代理，但在預(yù)訂時(shí)被告知沒有可用的機(jī)艙，或者報(bào)價(jià)過高，導(dǎo)致貨物無法運(yùn)輸，這引起了貨運(yùn)代理人的懷疑。

“這可能是當(dāng)前航運(yùn)市場的形勢，但也可能是船公司的策略。因?yàn)榧词故菍Υ按砉居押玫拇?，也存在不能提供足夠的艙位問題?！痹撠涍\(yùn)代理說道。

他說，盡管合同已按規(guī)定續(xù)簽，但問題仍然存在。沒有人拒絕，但有時(shí)運(yùn)費(fèi)明顯上漲，這讓貨運(yùn)代理感到驚訝。

另一位貨運(yùn)代理說：我們正面臨著馬士基的決定是船運(yùn)公司邁出的第一步的事實(shí)。船運(yùn)公司正在向前邁進(jìn)DHL、DSV、德迅和DB Schenker大型貨運(yùn)公司提供具有特殊條件的長期合同，由于這些長期合同不在中小型貨運(yùn)代理簽理，因?yàn)檫@些長期合同不在中小型貨運(yùn)代理簽訂的能力范圍內(nèi)。這些合同在大型貨運(yùn)代理公司的總部處理，處理大型訂單，而忽略了我們的中小型貨運(yùn)代理訂單。

貨運(yùn)代理進(jìn)一步表示：與平均市場價(jià)格相比，大型貨運(yùn)代理公司與船舶公司簽訂了長期合同，價(jià)格非常低。一家大型貨運(yùn)代理公司甚至以低于船舶公司報(bào)價(jià)的價(jià)格將機(jī)艙賣給了一家中小型貨運(yùn)代理公司。

一位英國貨運(yùn)代理解釋說：我還沒有看到貨運(yùn)代理向其他公司提供更低的運(yùn)費(fèi)。大多數(shù)貨運(yùn)代理公司必須偶爾沒有機(jī)艙。但你的客戶確實(shí)有季節(jié)性的高峰和低谷。或者大型貨運(yùn)代理公司可能已經(jīng)簽署了長期協(xié)議，如果交易量減少，將受到懲罰，因此他們可以將其帶到開放市場。

另一位貨運(yùn)代理表示，在主要貿(mào)易路線上，大客戶的價(jià)格比中小客戶低30%左右，從歐洲到南美的市場尤為困難。

在沒有明確信號的情況下，當(dāng)市場上沒有托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人能夠關(guān)閉可能的承運(yùn)人選擇時(shí)，貨運(yùn)代理人看不到任何旋轉(zhuǎn)空間，但他們正在為他們擔(dān)心的馬士基形勢做準(zhǔn)備。

我認(rèn)為他們會逐步實(shí)施。一位貨運(yùn)代理說。這是我們和整個(gè)貨運(yùn)代理行業(yè)的一大擔(dān)憂。

他透露，一家船舶公司非正式告訴他，該公司正在將小客戶的艙位降低40%。如果船舶公司不為我們的小客戶提供們的小客戶提供或減少艙位，我們應(yīng)該如何銷售我們的服務(wù)？

據(jù)兩位消息人士透露，達(dá)飛正在尋求效仿馬士基的策略，利用其新的航空貨運(yùn)部門和物流子公司Ceva為客戶提供端到端解決方案。這一消息還沒有得到達(dá)飛的明確回應(yīng)。

然而，一家美國貨運(yùn)代理公司的高管表示，與托運(yùn)人直接合作并不新鮮。這會影響貨運(yùn)代理嗎？當(dāng)然。但我們可能會對船運(yùn)公司做出什么回應(yīng)呢？不要給他們我們自己的貨物嗎？那么我們會給誰呢？

據(jù)了解，由于運(yùn)輸能力緊張，一些中型貨運(yùn)代理不得不拒絕大量新的大客戶，被迫調(diào)整其業(yè)務(wù)模式，以適應(yīng)馬士基的合同禁令和其他船舶公司不愿提供更多的機(jī)艙。

一位中型貨運(yùn)代理商說：它促進(jìn)了市場。到目前為止，我們大多數(shù)人都在尋找大量的新業(yè)務(wù)。但現(xiàn)在，有了長期合同，它已經(jīng)停滯不前了。我們不會找到新的業(yè)務(wù)，因?yàn)闆]有足夠的機(jī)艙。我們可以小預(yù)訂，但不能進(jìn)行為期三年的固定長期交易。

另一位消息人士說：你可以數(shù)一數(shù)主要船舶公司會做多少，但我認(rèn)為只有少數(shù)船舶公司不能殺死成千上萬的貨運(yùn)代理。這就是風(fēng)險(xiǎn)。

一家大型貨運(yùn)代理公司的一位高管說：我很難理解馬士基的戰(zhàn)略。我認(rèn)為它對大型貨運(yùn)代理公司的做法是錯誤的。我們的大多數(shù)客戶告訴我們，他們更喜歡公司做他們最擅長的事情。他們不是在尋找供應(yīng)商。