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據(jù)報(bào)道，高雄港最近確診了一名負(fù)責(zé)引導(dǎo)船舶進(jìn)出的導(dǎo)航員，感染途經(jīng)不明。

值得注意的是，導(dǎo)航員接觸了多達(dá)40艘船，其中大部分已經(jīng)離開(kāi)了香港。導(dǎo)航員還被列為高風(fēng)險(xiǎn)成員，收到了港口局和警方的五次核酸篩查通知，但均未如期到達(dá)。

對(duì)于媒體報(bào)道后高雄港停工的擔(dān)憂，臺(tái)灣省港務(wù)局7日澄清，高雄港目前有44名導(dǎo)航員，其余40名導(dǎo)航員核酸篩查正常，除1名染疫隔離、1名自主健康管理、2名因病休息外。

至于高雄港的運(yùn)營(yíng)，港口局南部航務(wù)中心強(qiáng)調(diào)，導(dǎo)航員每天輪班約20人，扣除1人確診， 目前高雄港作業(yè)沒(méi)有問(wèn)題。進(jìn)出高雄港的船舶保持正常運(yùn)行，沒(méi)有船舶等待領(lǐng)航。

此外，港口局表示，為確保航海員健康，避免防疫破裂，加強(qiáng)國(guó)際港口和工業(yè)港口航海員防疫健康控制措施，規(guī)定高雄港航海員必須在2月8日前完成兩次核酸篩查，未按規(guī)定完成，航海員辦公室不得排班登機(jī)。此外，自2月9日起，每個(gè)港口的航海員必須持有每周一次的核酸篩查證書(shū)。

同時(shí)，在登船領(lǐng)航過(guò)程中，進(jìn)入駕駛艙前，船舶必須完成病毒消毒，導(dǎo)航員必須與駕駛艙人員保持2米以上的距離，以確保導(dǎo)航員領(lǐng)航過(guò)程中的安全。如果導(dǎo)航船有疫情風(fēng)險(xiǎn)，將改為遠(yuǎn)程導(dǎo)航，導(dǎo)航員不得登船。

航空港口局還將導(dǎo)航員完成試點(diǎn)作業(yè)后，對(duì)登機(jī)數(shù)據(jù)和試點(diǎn)記錄進(jìn)行詳細(xì)比較。未經(jīng)核酸檢查登機(jī)的，依照商業(yè)港法加重處罰，避免引航員再次染疫。

因?yàn)檫@位確診導(dǎo)航員以前逃避過(guò)五次核酸篩查，他仍然面臨高額罰款。

據(jù)了解，高雄市政府最近表示，最高可罰款新臺(tái)幣30萬(wàn)元。同時(shí)，由于導(dǎo)航員未按規(guī)定進(jìn)行核酸篩查，臺(tái)灣交通部港務(wù)局也根據(jù)《商業(yè)港法》對(duì)新臺(tái)幣罰款20萬(wàn)元。 新臺(tái)幣共罰款50萬(wàn)元11.4

5-7每天進(jìn)行一次核酸篩查。目前，當(dāng)?shù)匾堰M(jìn)行了追查，確認(rèn)是否有其他導(dǎo)航員未按規(guī)定進(jìn)行核酸篩查。