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據(jù)悉，近日中聯(lián)航運(CULines)已向香港證券交易所提交上市申請。中金公司和花旗集團是中聯(lián)航運首次公開發(fā)行的聯(lián)合保薦人。

船舶運營商計劃擴大船隊、倉庫和集裝箱堆場，開發(fā)物流服務(wù)，擴大其服務(wù)路線網(wǎng)絡(luò)。

中聯(lián)航運最初是一名無船運營商，后來開始通過租船提供亞洲內(nèi)部航班服務(wù)。然而，隨著運價的不斷上漲，該公司通過購買兩艘二手船擴大了船隊，并于2021年進入跨太平洋航線和亞歐航線。

作為一家快速發(fā)展的集裝箱航運企業(yè)，2020年10月，中聯(lián)航運在班輪運營商中排名第95位，截至本周， 公司已迅速攀升至第22位，目前運營34艘船舶，總運力84艘，511TEU， 自有船舶2艘，租賃船舶32艘。另外6艘新訂購的集裝箱船，運力從1900TEU到2400TEU將于2022年6月至2023年12月交付。

中聯(lián)航運船隊主要由運力小于5300TEU由中小型船舶組成，為近海和深海航線的運營提供了更多的港口選擇。

根據(jù)德魯里的數(shù)據(jù)，2020年全球約會30.1集裝箱吞吐量%來自中國大陸港口，世界十大港口中有六個位于中國大陸，中聯(lián)航運在這六個港口都有業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)航運擁有全球21個國家和地區(qū)的57個港口，由52條航線組成。2021年1-9自2020年12月31日起，中聯(lián)航運使用的集裝箱數(shù)量增長3倍以上，自有航運集裝箱占運營航運集裝箱總數(shù)的百分比約為8.1將%增加到2021年9月30日左右32.2%。

中聯(lián)航運表示：“我們計劃進一步優(yōu)化船隊中各種船型的有效分配，以進一步匹配近海和深海航線組合，增強競爭優(yōu)勢。還計劃進一步優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，并與各租船公司簽訂不同條款的協(xié)議，我們相信，這可以降低我們在不斷變化的市場條件下的經(jīng)營風險?！?

中聯(lián)航運計劃在上海和南沙、洛杉磯、越南胡志明和海防、泰國林查班和曼谷建立7個倉庫和3個集裝箱堆場，并計劃收購洛杉磯的拖車和平軌車運營商。

在財務(wù)數(shù)據(jù)方面，招股說明書顯示，2021年1-9月，中聯(lián)航運實現(xiàn)收入34.31億元，凈利潤為11.79億元。