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萬(wàn)海航運(yùn)有限公司官網(wǎng)/萬(wàn)海航運(yùn)貨物跟蹤查詢

萬(wàn)海航運(yùn)再次轉(zhuǎn)租購(gòu)買，花費(fèi)5300萬(wàn)美元購(gòu)買一艘14歲的二手集裝箱船，甚至超過(guò)了當(dāng)年的成本。即便如此，在目前的高運(yùn)價(jià)下，這艘船估計(jì)可以在美國(guó)東線三次運(yùn)行后賺回船價(jià)。

萬(wàn)海航運(yùn)公司于2月14日宣布，原租的2741TEU集裝箱船將以5300萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買。萬(wàn)海業(yè)表示，考慮到集團(tuán)現(xiàn)有的船隊(duì)配置和長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃，以及市場(chǎng)對(duì)船舶的強(qiáng)勁需求，決定直接購(gòu)買投入航線的租賃船舶，這也可以節(jié)省租金支出。

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據(jù)了解，這艘船是萬(wàn)海航運(yùn)目前租給德國(guó)船東Schoelerholdings的capemagnus號(hào)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，該船于2020年11月與萬(wàn)海航運(yùn)簽訂了18-20個(gè)月的租約，日租金為17500美元。

船舶經(jīng)紀(jì)人指出，2020年中，萬(wàn)海航運(yùn)看到集運(yùn)市場(chǎng)良好，立即進(jìn)入市場(chǎng)搶租船舶。capemagnus號(hào)的租約將于今年第三季度到期，而同類船四年期的租約日租金高達(dá)4.8萬(wàn)美元。

值得一提的是，萬(wàn)海航運(yùn)5300萬(wàn)美元的收購(gòu)價(jià)格甚至高于該船的初始成本。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，2005年6月20日，克拉克森訂購(gòu)了5157萬(wàn)美元，比目前的收購(gòu)價(jià)格低143萬(wàn)美元。

盡管購(gòu)船成本很高，但業(yè)內(nèi)人士表示，萬(wàn)海航運(yùn)目前在美國(guó)東線每FEU運(yùn)價(jià)約2萬(wàn)美元，美國(guó)扣除3200美元，可賺取1.68萬(wàn)美元，每次航行1370FEU，美國(guó)東線航行收入超過(guò)2300萬(wàn)美元，只需三次航行即可賺回船價(jià)。

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自疫情爆發(fā)以來(lái)，萬(wàn)海航運(yùn)公司已經(jīng)購(gòu)買了19艘二手船。萬(wàn)海航運(yùn)公司今年加入了7艘二手船。除最新一艘外，春節(jié)前購(gòu)買的兩艘新的1781TEU集裝箱船被轉(zhuǎn)售，還有3艘1800TEU和1艘2500TEU船。

同時(shí)，今年將陸續(xù)交付4艘2038TEU、6艘3013TEU、2艘13100TEU等12艘新造船。萬(wàn)海航運(yùn)憑借這些二手船和新造船帶來(lái)的額外運(yùn)力，今年的業(yè)績(jī)將大幅提升。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，萬(wàn)海航運(yùn)目前的船隊(duì)規(guī)模約為145艘41.09萬(wàn)TEU，運(yùn)力居世界第11位，包括90艘自有船和55艘租船。此外，萬(wàn)海航運(yùn)還有41艘新船，總運(yùn)力約25.14萬(wàn)TEU，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的61.2%。

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