開局不利，日本首單遭到“腰斬”！
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2021年，日本造船業(yè)開局不利，第一個(gè)月接單量幾乎減半，連續(xù)兩個(gè)月同比下降。
2月16日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)(JSEA)發(fā)布了2022年1月日本船舶企業(yè)訂單數(shù)量的最新數(shù)據(jù)。今年1月，日本船舶企業(yè)訂單數(shù)量為14艘54.14萬GT，同比下降55.2%。自去年12月以來，連續(xù)兩個(gè)月同比下降，1月份的訂單數(shù)量也低于去年12月的25艘64.379萬GT。
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根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù)，日本船企1月份收到的新船訂單包括一艘普通貨船（去年同期18艘）、11艘散貨船（去年同期12艘）、一艘油船（去年同期1艘）和一艘其他船舶。其中，貨船為9900GT雜貨船；11艘散貨船分別為6艘靈便型、2艘大靈便型和3艘好望角船，共49.872萬GT。
日本船企自2021財(cái)年(2021年4月以來)收到254艘1205.851萬GT訂單，同比增長86.4%。船型包括54艘普通貨船(330.707萬GT)、174艘散貨船(769.741萬GT)、24艘油船(104.263萬GT)和2艘其他船(1.14萬GT)。這一數(shù)字不僅高于2020財(cái)年同期，而且高于2019財(cái)年同期。
截至今年1月底，日本船企手持訂單約386艘1850萬GT，略低于上月底的1871萬GT，但低水平明顯高于2021年1月僅305艘1475萬GT。根據(jù)021年日本船企新造船量994萬GT計(jì)算，目前日本船企手持訂單量約為1.86年，略低于正常水平。
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