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面對日益嚴(yán)重的供應(yīng)鏈危機(jī)，美國物流巨頭聯(lián)邦快遞租Fedex)租用的第一艘散貨船GencoPyrene集裝箱貨物抵達(dá)美國。

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據(jù)悉，Gencopyrenes號是Gencoshipping&Trading建于2010年的5.8萬噸超靈便散貨船。1月14日，該船從中國虎門出發(fā)，運載184個53英尺的集裝箱，涉及電子產(chǎn)品、汽車零部件、服裝等急需物資，1月31日抵達(dá)加州。

目前，GencoPyrenes號?？吭诼迳即壱员奔s60英里的懷尼米港(Porthueneme)。聯(lián)邦物流采運公司合作，繞過南加州擁擠的港口，為制造商提供更好的服務(wù)。

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Hueneme港于去年秋天首次宣布，在港口設(shè)施不忙于海軍運輸?shù)那闆r下，與美國海軍合作，為商船提供愛的空間。Hueneme港利用2004年與美國海軍簽訂的長期聯(lián)合使用協(xié)議，可容納聯(lián)邦快遞租賃用于運輸集裝箱的散貨船。

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為了避免供應(yīng)鏈堵塞，聯(lián)邦快遞提出了一個非常有創(chuàng)意的解決方案，使用中國制造的53英尺集裝箱運輸貨物，這些集裝箱是按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)制造的，用于在北美運輸貨物，因此可以成為南加州聯(lián)邦快遞多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)的一部分。

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聯(lián)邦快遞租用三艘貨船，將從中國進(jìn)口的53英尺集裝箱運往美國，然后在靠近圣佩德羅灣港口的洛杉磯-長灘港以北約60英里的懷尼米港進(jìn)行卸貨和配送。GencoPyrenes是第一個。第二艘船在1月底離開中國，第三艘船預(yù)計將在2月底左右離開。

這三艘散貨船將?？吭贖ueneme港。聯(lián)邦快遞表示，?？縃ueneme港而不是洛杉磯和長灘港可以縮短運輸時間20多天。

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聯(lián)邦快遞物流總裁兼首席執(zhí)行官Udolange表示：這是我們歷史上第一次為客戶租船。我們的團(tuán)隊探索了促進(jìn)貨物運輸?shù)淖龇ǎ迳即壓烷L灘的港口正在解決當(dāng)前的塞港問題。

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