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據(jù)悉，五國競爭監(jiān)管部門利用全球情報網(wǎng)絡(luò)成立工作組，調(diào)查并可能起訴全球供應(yīng)鏈中涉嫌的反競爭和串通行為。

這五個國家的競爭監(jiān)管部門是美國司法部反壟斷部門、澳大利亞競爭和消費(fèi)者委員會(ACCC)、加拿大競爭管理局、新西蘭商務(wù)委員會、英國競爭和市場管理局(CMA)。

司法部反壟斷司法部長Jonathan Kanter暫時的供應(yīng)鏈不得中斷以掩蓋非法行為，他在一份聲明中說 反壟斷部門不允許企業(yè)以供應(yīng)鏈中斷為幌子，向客戶串通收取過高費(fèi)用。

Michael Grenfell世界各地的客戶和企業(yè)都面臨著更高的商品價格和運(yùn)輸價格。雖然價格上漲可能是合法的，但我們擔(dān)心反競爭是否會導(dǎo)致價格上漲或阻止價格下跌。

然而，英國競爭和市場管理局指出，盡管當(dāng)局收到了來自企業(yè)的供應(yīng)鏈投訴，但尚未獲得或發(fā)現(xiàn)任何可能違反法律的證據(jù)。

在五個競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布的聲明中沒有具體提到集裝箱航運(yùn)公司。在過去的18個月里，這些公司一直處于客戶投訴其高利率和不可靠服務(wù)水平的前沿。本周，貨運(yùn)代理和托運(yùn)人協(xié)會迅速關(guān)注了這些困難。

(CLECAT) 總干事Nicolette van der Jagt海運(yùn)公司通過其運(yùn)輸能力管理戰(zhàn)略牟取暴利，獲得了市場實(shí)力和金融資金。他們現(xiàn)在正在利用這些資金垂直整合投資，提高運(yùn)價，并在下游市場驅(qū)逐獨(dú)立的貨運(yùn)代理。

CLECAT表示，雖然運(yùn)輸能力有限，運(yùn)輸周期可靠性差，但承運(yùn)人正在選擇貨運(yùn)量最大的托運(yùn)人簽訂長期合同，并將其他托運(yùn)人轉(zhuǎn)移到現(xiàn)貨市場，現(xiàn)貨市場支付的運(yùn)費(fèi)將是長期合同運(yùn)費(fèi)的幾倍。

Van der Jagt貨運(yùn)代理是端到端運(yùn)輸中所有運(yùn)輸服務(wù)的主要組織者。由于服務(wù)選擇有限，運(yùn)費(fèi)高，對貨運(yùn)代理的新歧視最終將對托運(yùn)人和最終消費(fèi)者不利。

Paul Zalai歡迎成立工作組，工作組將為國際供應(yīng)鏈帶來迫切需要的監(jiān)督。他說:我們繼續(xù)提供證據(jù)證明航運(yùn)公司的做法、附加費(fèi)收取和運(yùn)價上漲存在偏見。

FBI調(diào)查部部長助理Luis Quesada據(jù)說疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈持續(xù)中斷，為一些企業(yè)操縱海運(yùn)價格，向客戶收取更多費(fèi)用創(chuàng)造了機(jī)會。FBI繼續(xù)與執(zhí)法伙伴合作，調(diào)查違反壟斷法、阻礙經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的行為。

作為這項(xiàng)工作的一部分，F(xiàn)BI的反壟斷部門正優(yōu)先考慮現(xiàn)有的調(diào)查，在現(xiàn)有的調(diào)查中，競爭對手可能“利用供應(yīng)鏈中斷謀取非法利潤”。并承諾將積極調(diào)查特別受供應(yīng)鏈中斷影響的行業(yè)中的串謀行為。